オークションにてＦＥＴ（ＳＩ４５６２ＤＹ）を手に入れました。
（オークションは父に依頼）

出来上がったら、写真をアップするのでよろしくお願いします。

で、交換に関してなんですが、ＦＥＴ半田付けの上でなのですが、
ブリッジさせないほうが良いのでしょうか？

あと父が言うには、基盤に残った半田を、吸い取り線で取り除くと、
基盤まで剥がれてしまう？ような事を言っていたのですが、どうなのでしょうか？

こんばんわ

組長さまのサイトでは基本的に基盤ＦＥＴの乗せ替えを推奨していなかったはずです（＾＾；
しかしながら、過去ログにいくつかヒントが載っているはずですので、過去ログを覗いてみるのが宜しいかと思いますよ

ではでは

Ｍ＋Ｒはじめまして！
FETは１段ならば、比較的簡単にブリッチせずに取り付け可能と思います。
二段、三段と積んでいくと、なかなか難しくなってきますね。
黒い箱！？側（やりにくい方）は絶対にブリッチしたら、ショート
するようですので気を付けた方がよさそうです。
私も基盤が剥がれた経験がありますよ・・・。
きれいにしようと、擦り過ぎると剥がれてしまうようなので注意が必要です。

基盤をいじってしまうと、メーカーさんの修理は受けられなくなるので、自己責任でお願い致しますね！！

けんちゃんさん、組長さんはFETの交換は、進めていないようですが
私は個人で楽しむのは構わないと思います。
ミニッツをはじめると誰も通過する改造ですから・・・
どこまで、自分の腕でいじれるか、限界を知ることも大切かと考えます。私もただ早い車を作りたかったんですが、ただ速い車を作ってもテクニックのある方のは、なんせ勝てない！！！
そこで、自分にあった車作り、自分で早く走れる車作りが課題になってくると思います。
・・・・スイマセンえらそうに・・・・・・私は今ノーマル基盤に、
ノーマルモーターです。
　　　　なんかまとまりの無い文章でスイマセンでした・・。

> けんちゃんさん、組長さんはFETの交換は、進めていないようですが
> 私は個人で楽しむのは構わないと思います。
> ミニッツをはじめると誰も通過する改造ですから・・・
> どこまで、自分の腕でいじれるか、限界を知ることも大切かと考えます。私もただ早い車を作りたかったんですが、ただ速い車を作ってもテクニックのある方のは、なんせ勝てない！！！
> そこで、自分にあった車作り、自分で早く走れる車作りが課題になってくると思います。
> ・・・・スイマセンえらそうに・・・・・・私は今ノーマル基盤に、
> ノーマルモーターです。
> 　　　　なんかまとまりの無い文章でスイマセンでした・・。


実は私もＦＥＴ改造をしていた経緯がございます（Ｈ’Ｙａｋ　Ｃｉｔｙに写真があります）ので、「反対派」では有りません（＾＾；（笑）
実際４５６２のパワーは凄いですから、むしろ体験してみるのは良いと思っております（＾＾）

言葉足らずですみませんでしたｍ（ｖｖ）ｍ

おはようございます。
わたしも、ノーマル基板、ノーマルモーターをずーっと楽しんでおります。
ＲＣカーでは、やはりモアパワーを欲しいと思うのは、しごく当然の結果
だと思います。わたしも始めの頃は、ターボアンプを付けたりしてました。
その頃は、まだ、ミニッツのシャーシとパワーのバランスなんか考えもせず
ただ、直線番長的な走りに自己満足してました。これは、走る環境も大きく
関係すると思います。ストレートが長いコースでは、自分が早くなったと
錯覚するかもしれません。しかし、テクニカルコースでは、パワーが災いと
なることを痛感します。
しかし、ＲＣは、楽しんでなんぼの遊びだと思いますので、自分が楽しい
とお思いになられるのでしたら、いろいろリスクはありますが、やればいい
と思います。自分の納得のいくやり方ですので。
ちなみに、わたしの通っているサーキットでは、レディセット状態で楽しむ
やり方が、いまのブームとなっておりますが。お金をかけずに楽しむってこと
も、みんなでやれば面白いです。