はじめまして。
ご質問なんですが、エンツオのホイルを着けたシャーシーをマクラーレンのボディーに載せた方はいらっしゃいますか？（ボディーの加工有りでも）
フィッティングや走行性能などインプレッションをお聞かせください。

初めまして、Ｎ宮です。

エンツォのホイールをマクラーレンに履かせると、フロントはギリギリなんですが、リアが完全にはみ出します。
ホイールがはみ出すのは、さほど問題ではないのですが、問題は走行してるときにクラッシュしてしまうことです。
基本的にＭＩＮＩ−Ｚは、ホイールより先にボディが当たるようになってます。（標準なら）
その役割がなくなるので、ホイールのほうが先に当たってしまい、最悪
ホイールの破損につながります。
始めは僕も「アルミだから大丈夫」なんて思ってましたが、
ホイールは壊れないもの、今度はモーターケースが割れていました。（Ｔ−Ｔ）
とにかく、あんまりに、破損率が高くなるので、やめました。

走行の感想ですが、やっぱりオフセットが付いた分
結構安定して走ってくれました。

でもトータルで見ると、あんまりいい車になりません。
（走行のほうは、良いのですが・・・）
あんまりお勧めできませんよ。

> エンツォのホイールをマクラーレンに履かせると、フロントはギリギリなんですが、リアが完全にはみ出します。
> ホイールがはみ出すのは、さほど問題ではないのですが、問題は走行してるときにクラッシュしてしまうことです。
> 基本的にＭＩＮＩ−Ｚは、ホイールより先にボディが当たるようになってます。（標準なら）
> その役割がなくなるので、ホイールのほうが先に当たってしまい、最悪
> ホイールの破損につながります。
> 始めは僕も「アルミだから大丈夫」なんて思ってましたが、
> ホイールは壊れないもの、今度はモーターケースが割れていました。（Ｔ−Ｔ）
> とにかく、あんまりに、破損率が高くなるので、やめました。


３７さん、はじめまして（＾＾）

Ｎ宮さんのように実験は行っていないのですが、マクラーレンのリヤはオフセット＋０．５くらいまでがギリギリの許容範囲のようです。
自分は最近マクラーレンオンリーなのですが、Ｆはオフセット０・Ｒもオフセット０のキット標準状態で走行させております。この状態でも、すでにノーマルプラホイールのリヤを２セット破損させております（＾＾；
フェンスが硬いコースを走行させる際は、オフセット０．５以上のホイールを装着することは特に要注意です。

確かＮ宮さんはオフセット＋１を履かせて走行させていたはずですが、私のオフセット０よりもかなり安定した走行をされておられました。（←もともとの腕の差のほうが大きいと思いますが・・・（笑）

上記のことを考えますと、オフセット＋３？のＥＮＺＯのＲホイールを履かせる場合は、フェンダーアーチの大型化（ロール時のタイヤとフェンダーの干渉を防ぐため）とオーバーフェンダーの装着が必要だと思われます。
ちょっと質問の答えからズレてしまいました（自分の走行インプレッションでは無いため）が、ご参考になれば幸いです。

ではでは

マクラーレンはマクラーレンでもベンツＳＬＲマクラーレンならやった事有ります
ＳＬＲを購入した時にＥＮＺＯボディをつけていたので、とりあえず試走したくて
フロントアタッチメントのみ交換して走らせました

多少リアタイヤははみ出るものの、妙にリアの車高が高いボディのため、走る事は可能でした。
でもリアタイヤがはみ出ているのは破損も有るし、格好もよくないですね（＾＾；

> マクラーレンはマクラーレンでもベンツＳＬＲマクラーレンならやった事有ります
> ＳＬＲを購入した時にＥＮＺＯボディをつけていたので、とりあえず試走したくて
> フロントアタッチメントのみ交換して走らせました
>
> 多少リアタイヤははみ出るものの、妙にリアの車高が高いボディのため、走る事は可能でした。
> でもリアタイヤがはみ出ているのは破損も有るし、格好もよくないですね（＾＾；

↑　久しぶりなので間違えました。すいません。

みなさん、ごぶさたです。　Ｆ１フリークのぶろです。　が、このところ０２にハマってます。　しかもマクラーレン。　
僕の場合、Ｒ３４用のアルミホイールを付けてます。リアオフセット１ミリ＋スペーサー0.5ミリ＝1.5ミリ　です。　ボディー加工は何もしてませんが、大丈夫です。　お試し下さい。

みなさん、ご回答ありがとうございました。とても参考になりました。またよろしくお願いします。