ザナウィ（ＧＴ−Ｒ）の顔がよく割れると聞きますが、
モチュ−ルとザナウィの形って似てますけど、
モチュ−ルのフロントってザナウィに比べて、割れにくいのでしょうか…？

> ザナウィ（ＧＴ−Ｒ）の顔がよく割れると聞きますが、
> モチュ−ルとザナウィの形って似てますけど、
> モチュ−ルのフロントってザナウィに比べて、割れにくいのでしょうか…？
僕的には、ザナヴィのほうが（昔のスカイライン）割れにくいと思いますよ。
モチュ−ルはフロントのライトレンズが取れたら、割れる合図みたいに感じました。。（＾＾；）
どちらも、補強してあげないと壊れてしまうので、補強してます。

私はみなさんの意見により使い始めからザナヴィには対策してましたので、とりあえずそちらは大丈夫でした
しかし何も対策していなかったモチュールＰＷ．．．あっけなかったです
たぶんモチュールも最初から対策していればもっと長く楽しめたかなと反省しております

強度的にはザナヴィのほうがホイールアーチが大きく開口している分、弱そうな気がしなくも無いのですけどねぇ

多分分からないと思いますが…
http://image.www.rakuten.co.jp/rc-rainbow/img1030273550.jpeg
現在これを使っています。

よくプラバンなどの対策を聞きますが、これでも大丈夫でしょうか…？
現在、F40ですが、すこしボディーの方が長くて、意味が無いような状態です。

変なことを聞きますが、モチュールってＦ４０と比較したとき、どちらのほうが、
フロントが長いのでしょうか。
ホイールの中心から、バンパーまでです。もし分かれば教えてください。

自分もそのバンパーを一時使っていたのですが、重量バランスが崩れるしボディーの破損も減少しないのでやめました。
ボディーの補強はプラ板やシューグッド、補強後すぐ使えるところでホットボンドやエポキシ系接着剤（５分間接着型）が自分的には使いやすいと思います。

> 多分分からないと思いますが…
> http://image.www.rakuten.co.jp/rc-rainbow/img1030273550.jpeg
> 現在これを使っています。
>
> よくプラバンなどの対策を聞きますが、これでも大丈夫でしょうか…？

こんにちは
私も一時期このバンパーを使用しておりましたが、ロールした際＆バンプした際に路面との干渉が認められたので、現在使用はしておりません。

最も簡単な補強方法として、ボディー裏面からエポキシボンドやシューグー（靴修理用ボンド）であらかじめ補強をすることによって、ボディーの寿命を延ばすことが可能です。
また、フロントボディーマウントが入る□部分と、フロントエアロ部分にぴったりと収まるように透明な厚手のアクリル板やプラ板で補強板を現物あわせで装着して、飛躍的にフロント部分の強度をアップさせているかたもコースでお見かけします。

自分はスカイラインは使用したことが無いので、どの程度の弱さ？なのか存じませんが、スケールスピードに直すと超恐ろしいスピードで走行しているミニッツですので、硬いコースフェンスにぶつかったりした場合はどうしても「割れ」が発生してしまいますよね（＾＾；
私の場合はガッチリぶつかってしまう腕の無さですので、基本的にボディーはすべてあらかじめ使用前から補強しております（＾＾；

ご参考になれば幸いです。

ではでは