おはようございます（＾＾）

組長、イー○ルモーターマウント、大変でしたね（＾＾；

自分はプラスチックモーターマウント部分の割れは気になっておりましたが、アルミに変えたら「曲がり・ゆがみ」の可能性がある為に、プラスチックが割れることによりストレスを逃がしていると考えて、常にバックにプラスチックモーターマウントの予備を持って都度交換しております（＾＾）

イー○ル製品の精度に関しては個体差が多いですよね（＾＾；
使えないパーツの第１位？はカーボンプレート。←これは硬さが異常に有り、しなりが少なくて使い物になりませんでした（＾＾；

逆に、フロントアルミガイドスペーサーはノーマルの物に比べてスムーズに動くため、非常に良い印象を受けております。

微妙なのは、フロントキャンバーナックル。動きもスムーズで良いのですが、シャフトが若干長いため、マクラーレンなどの幅の狭いボディーではちょっと辛いです（＾＾；

とにかく、イー○ル製品の部品精度の悪さや個体差には泣かされる方が多いようですね（；；）
メーカーさんの更なる製品精度の向上が望まれますです（＾＾９

ではでは

こんにちは、モーターマウントですが車高調整式ですが車高を変更すると、もしかしてバックラッシュも変わるのでは？その場合は毎回モータ取り付けを削る（厚くする）ことで調整ですか、現在ＭＭ用マウントの購入を考えておりますが、色々あり（外国製）悩んでます、特に外国製はモータに穴を開けないといけないようで、使用されている方の感想などお聞きしたいのですが宜しくお願いします。

皆様こんにちは、

私も安かったという理由でGPMのMMモーターマウントを買ったのですが、イーグル同様に車高調整用のベアリングホルダーが付いていて、それの精度が悪くて困っていました。このホルダーにベアリングがなかなか入らなくて、無理に入れるとベアリングに圧力がかかるのか、アクスルの周りが非常に悪い状態でした。

結局手でベアリングホルダーを削ってみたのですが、こういう精度が必要な物を手で加工するのは難しく、結局上手くいっていません。　他にも6Tを使うと正確なメッシュが出ず、モーターをスライドさせるためのネジがスパーの陰になって非常に回しにくかったりして、結局今は使っていません。一緒に付いてきたヒートシンク（モーターを上から抑える部分）だけ使っています。

それで、購入したのが、"わたしも"さんが検討しているモーター缶に穴を開けるタイプのPN-Racingのマウントです。PNマウントは見た目もシンプルで、プラスチックのノーマルMMマウントより軽く（と聞いています）モーター交換の作業やメッシュ調節もしやすくて非常に気に入っています。

欠点らしき物を上げるとすれば、ギア比によるのですが、モーターが標準マウントに比べて立った状態でマウントされるのでひょっとしたら重心が高くなること（気になる程ではないのですが)。　軽いということは表面積も少ないので微妙に冷却効果も減っているかもしれません。モーターに穴を開けるのは簡単な作業なのですが、人からモーターを借りて付けたり、レースの予選の間に新しいモーターを買って使ってみたりというのが出来ないのも欠点です。

そういうわけで、モーターに穴を空けなくて済む3-racingのアルミマウントも使っています。こちらはPNより重いのですが、先に書いたように微妙にモーターの冷却効果が高いように思います。重いというのも使いようで、車の重心を少し後ろにずらしたい時にもこのモーターマウントを使ったりできて便利です。

そいうわけで、普段はPMマウント、場合によって3-rachingのマウントを使っています。モーターに穴を空けるマウントと言えばAtomicもありますよね。私は使ったことないのですが、良い評判を聞きます。

そういえば、イーグルのカーボンプレート、私も使ったことがあります。京商製のものに比べて半額だったので購入したのですが、けんちゃんさんが言うように硬かったです。あまりに跳ねるのでピッチングダンパーのスプリングを外して使っていました。

FlyingDog様早速ご感想ありがとうございます、PN-Racingカッコイイですよね、あまり近所では見かけませんが、オークションでは割合良い値段がします、FlyingDog様はたしか海外在住ですよねそちらではPN-Racingはメジャーですか？中京地区でPN-RacingとかＧＰＭとかはあまり見かけません、選択肢がかなり無く3-racingなど見たことも聞いたことありません、モータケース一つでも奥が深いですね、クラッシュしなければ問題ないんですが(^^;)

０１用のマウントは気に入っていたのですが、今回のイーグルＭＭマウントはほとほと困りました
購入する時から「イーグルだしなぁ．．」という不安はありましたけどねぇ．．

とりあえず当分はひび割れに悩まされなくてすみそうなので、よしとします。
それにしても純正のプラマウント、弱過ぎですよね

>そちらではPN-Racingはメジャーですか？

そうですね、私の周りのレーサーのことしか判りませんが、モディファイドクラスのレーサーはPNのモーターを大抵2-3個持っています。SO3, S04あたりが多いかな？　私もこの二つは良く使います。トルクと回転のバランスが良くて非常に使いやすいです。ただ、PNモーターは値段が高めに設定されているので、最近はMiniZworkshop(http://www.minizworkshop.com/)のモーターを使っている人が多いです。この会社は28ターンのプラズマダッシュに迫る巻き数の"モンスター"と呼ばれるモーターで話題になり、値段の安さもあってよく使われています。非常にパワフルで、アウトドアのレースや、1/10も走るようなスピードの出るコースでは重宝します。Atomicのモディファイドモーターも良いという話は聞くのですが、PN同様値段が高く、私の周りで実戦投入している人はいません。

こういうパーツの流通ですが、ショップ次第な気がします。というのも、問屋の段階で在庫が安定していなくて、ショップによっては独自に香港から輸入して売ったりしています。　不安定な供給でもあまり困らないのはアメリカは何でも通販で買う文化があるからだと思います。アメリカに無いものは香港から買い、香港にもないとヨーロッパから買います。日本は香港に近く、送料も安いので、香港製のパーツの入手はアメリカよりも簡単だと思います。


> それにしても純正のプラマウント、弱過ぎですよね

そういえば私は純正のプラマウントを壊したことがなくて、その代わりHプレートが折れていました。今気付いたのですが、折れたの全部イーグル製でした。　モーターマウントセーバーとして使える？　イーグル製品は良くないのでしょうか？　京商の半額だったから文句も言いにくいですが。

他のイーグル製品と言えば、最近イーグルのHT, SRと同等だと思われるモーターが安く手に入ることが判り、マイルドなモディファイドモーターとして狭いコース用に使っています。このモーターも当たりはずれが大きいです。これも安いからと諦めているのですが...

FlyingDog様、大変貴重な話ありがとうございます、通販ですか香港サイトを調べて見ます（英語はかなり苦手ですが）頑張ってみます。
ちなみに私はモータケース３個割りました

> ちなみに私はモータケース３個割りました

私は４コです．．競ってどうする（＾＾；
なので思い切りました。