今週土曜日（４月２日）、プロ模型さん（http://www9.ocn.ne.jp/~promokei/）でＰＭ５：００スタート予定の２時間耐久レースが開催されます（＾＾）

前回は２名・１チームでの走行でしたが、今回は１名で２時間を走りきるスタイルです。

おもしろいのは、今回は最初の４０分は支給のアルカリ電池で交換不可な事です！！これですと、Ｘスピードは封印か？？？
また、恐らく前回もレースイベントに組み入れられていた「早食い」も有る模様（＾＾；（笑）

どなたでも気軽に参加できるようにレギュレーションは緩い設定になっております（＾＾）
札幌の方、是非是非ご参加ください（＾＾）／

４０分も持たせなくてはならないのですか、大変そうですねぇ（＾＾；
そうなるとＡＭはかなり不利でしょうね

ＡＤもＰＣ使ってカチャカチャとやったもん勝ちですかねぇ．．
貧乏人には縁遠い話です（＾＾；

確かにその通りですね。

ＡＤは、早くもできるし抑えることもできますからね〜。
その点ＡＭはプロポ側でしかできませんからね。。（Ｔ−Ｔ）

ＡＭでも勝てるように自制＆気合と根性プラステクニックで
ＡＤ勢を抑えられるようになったらいいですね！
テクニックのない僕には、縁のない話ですが・・・（Ｔ−Ｔ）

フッフッフッ！私はノーマル基盤で参戦しますよ（＾＾）

打倒ＡＤ基盤勢！！！（って、自分もＡＤは持っているのですが・・・（＾＾；）

ノーマル基盤の可能性にかけて、ＡＭ勢の期待？を一心に背負っての参戦です！！
セッティングも耐久用の特殊仕様（＾＾）シャーシも０１５を起用（＾＾）
ボディーはマクラーレンで参戦する予定ですが・・・・０２では全然問題なくポンダーを搭載可能でしたが、０１５マクラーレンボディーですと、クリアランスがかなり少なくなります（＾＾；（シャーシとボディーの隙間）
ポンダー搭載箇所も微調整して、やっとこさ搭載できました（＾＾；

このようなことからも、０２シャーシがいかにローハイトな構成になっているのかを実感できました（＾＾）

流石に０１５マクラーレンＡＭ仕様で、０２ＡＤを喰うのは難しいか！？（＞＜）（笑）
まぁ、耐久ですから最後までわかりませんよぉ〜〜〜（＾＾）

ではでは

疲れました（＾＾；　２時間耐久・・・・（笑）

で、結果は３位でした（；；）

１位　０２ＡＭ基盤Ｎモーター　マクラーレン　国○選手
２位　０２ＡＤ基盤Ｎモーター→途中からＶモーターＥＮＺＯ　Ｓ君
３位　０１５ＡＭ基盤Ｎモーター→途中から０２ＡＤＸモーター　私

う〜ん、国○選手のＮモーター、ブッチギリで８００周回！！早い！！


ちなみに、私とＮ宮君（５位？？）は、ＡＭアルカリ仕様で４５分くらい走りました（＾＾）
ほかの方は２０分走行後から続々と特殊イベント（熱っ熱っのオデン早食い（笑）に行き、その間に周回数を稼いで一時はＴＯＰに立ったのですが・・・・（＾＾；
結局は追い上げられ、最終的順位は３位でした（＞＜）

優勝した国○選手の車体は、ＡＭ＋Ｎモーターでしたが、抜群の速さと安定性を見せてイベント時以外は終始ＴＯＰという結果に・・・
しまいには、Ｘスピード車もカモる速さでした（＾＾；凄い

疲れました〜（＞＜）（笑）

次週１０日は月例シリーズ戦開催です（＾＾）頑張ります

けんちゃん、お疲れさまでした
ＡＭ優勝ですか、腕の立つ方なのですね（＾＾）

けんちゃんも４５分走行とはよく長持ちしてますね
電池後半はクラッシュなどすると一気にパワーが落ちますからねぇ
上手くないと長持ちもしませんね

電池ワンパックで止まってしまうまで何周走れるか！なんてのも面白そうですね
電池はバラツキの少ないメーカー製のアルカリ電池で後は自由なんてするとどんなセッティングが一番
長距離走れるのでしょうかねぇ