最近いろいろと実験を繰り返していて、
こちらの掲示板もご無沙汰になっておりました。

ここのところの暑さで
０２ＭＭがグリップ復活を果たしてきたので、
いったんセットを出すのはやめて、
０１５でコースをいかに速く走るかに
専念することにしました。

ボディをハコスカにし、タイヤを選んでいたところ、
Ｒ３２(０１５用)のホイルがなんと
リア-２ｍｍオフセットワイドで、
なんともいい感じで収まってくれました。

とりあえず、いつもどおりのフルオプに近い状態で
コースインしたところ、あまりにも高速コーナーでこけるこける・・・。
どうしてでしょうと考えつつ、オプションをはずしながら
走らせて行ってもまだまだこけるこける・・・。
ならばドノーマルにしてしまえと、
タイヤ、モーター以外すべてノーマルにしてみました。
するとこれまでこけていたコーナーがかなり余裕のある
走りができるようになりました。

０１５って、フロントはノーマルスプリングのほうが走るんですね。
これには驚きました。
みなさんもぜひフロントノーマルスプリングを使ってみてください。
意外にも攻められる車に変わります。



ながながとしていて読みにくい文章で、
すみません。

>> ０１５って、フロントはノーマルスプリングのほうが走るんですね。
> これには驚きました。
> みなさんもぜひフロントノーマルスプリングを使ってみてください。
> 意外にも攻められる車に変わります。

015シャーシの豪華電飾エスティマも、モータパワーを上げてから
横転の連続でした。１回転するので復帰は早いのですが。
フロントのスプリングは、様々な物に交換してみましたが、ノーマルの
黒いスプリングが一番相性よさそうでした。
　高速コーナでの横転も、リアに+2mmオフセットのナローホイルを付ける事であっけなく解決してしまいました。
ただ、ボディとホイルがツライチになるので、02MMマクラーレンのようにホイルを割る可能性がありそうです。

私の０１５はフロント１.５ｍｍ程車高を落としてますので、釣り合いを取る為に黒スプリングを使ってます
もしコンマ５ｍｍ程度のローダウンだったらハードスプリングを使っていると思います
私の場合０１５ナローは０２以上にコースレイアウト変更などの影響でセッティング変える事が多いです