こんばんは。元スネ〜クのインプゥです。名前変えさせてもらいました。動かなかったミニッツは、ケイホビーさんに聞いてみたら、クリスタルが原因との事でした。対応がよくてびっくりしました。
さて、本題に入るんですけど。ぼくは見てのとおり。まだまだミニッツの初心者です。そしてこの０１５シャーシを改造していきたいと思ってるんです。（財布の許す限りｗ）けど、どんな物からつけたらいいのかわからないんです。（フルベアとタイヤは交換しました）
なにか基本的な物でおすすめな物は無いのでしょうか？
おしえてください、お願いします。

お勧めの改造ですか…
そうですねぇ、車高を下げたりボールデフを組むのが良いと思いますが…その前に「マシンをどうしたいのか？」が大事です。チューニング（改造）はそれを決めないことには始まりませんよ。
例えば、高級なハイパワーモーターを組んでも、それに見合った腕、シャシー性能がなければ速くは走れないですよね？そういうことです。

あきおさんの言うように、どうしたいかですよねぇ
走りに不満が無いようなら、現状維持が一番安上がりですしね（＾＾）

オプションパーツはつけなくてはならないパーツでは有りませんからねぇ

インプゥさん初めまして。
基本的な改造とは少しそれてしまいますが、自分もはじめはどのようなマシンにしたいのか悩んでいました。
で、今更ながらに考えてみると初めのうちは、電池はアルカリを使っていましたが、経済的に考えると充電池を買えばよかったと思います。
又、仲間が集まったときや、サーキットに行ったときに、自分の持ってるクリスタルがかぶってしまい、走行できないという状態がありました。
まとめといたしまして、値段はかなりかかってしまいますが充電池を買っておいた方が後々電池を買わなくて経済的です。
又、サーキット走行や仲間と走る場合には、クリスタルを何個かもっておいた方がいいですよ。
以上、長文ですみません。

みなさんこんにちは。返信ありがとうございます。とりあえずきめてみたのですが、ロールダンパーをつけてみたいと思います。あと、０１５に流用できるパーツをおしえてもらえませんか？お願いします。

連レスすみません。あと、アルミナックルアームは付ける意味があるんでしょうか？あとリヤスプリングはどこでしょうか。質問攻めですみません。

アルミナックルアームは強度が高いのでステアリングレスポンスが工場する（らしい）です。僕も最近導入したのですが、ステアリングレスポンスが向上した。デメリットとしては、クラッシュ時にナックルが壊れない分、シャシーにダメージが行きますね…
＞あとリヤスプリングはどこでしょうか
質問の意味がわからないのですが…

決まりました。ぼくはドリフト仕様にしたいんですが、サスを全部ソフトにしたあと、ほかはどうすればいいんですか？（タイヤや、ほか必須オプションなど）教えて下さい。お願いします。

ドリフト、と一言で言っても色々ありますが…マシンよりまずそうとうなテクニックがいります、ミニッツドリは
http://mini-z-ae86.web.infoseek.co.jp/mini_z_.htm
参照です。
まずはグリップでそうとう走り込まないとドリは不可能ですよ。取り敢えず現段階では諦めるのが無難かと

> 決まりました。ぼくはドリフト仕様にしたいんですが、サスを全部ソフトにしたあと、ほかはどうすればいいんですか？（タイヤや、ほか必須オプションなど）教えて下さい。お願いします。

こんばんわ（＾＾）

ミニッツでドリフト走行は、相当に難しいです。
理由としましては、１／２４というスケールで、なおかつ高速走行可能（スケールスピードに直すと６００キロ程度？！）、また、リヤ駆動というマシンですので、「アッ！」と思ったらリヤが流れすぎたりしてなかなかうまくドリフトを決めるのは困難です（＾＾；

グリップミューの低い路面、たとえばＰタイルやフローリングの路面でそこそこグリップするタイヤを履く事により、ドリフト？は楽しめますが・・・・（＾＾；

でんすけさん（こちらのサイトにリンクが有ると思います）のような素晴らしいドリフト走行を決めるには、かなりの練習と路面にあったセッティングが必要になってきます。

ご参考までに

ではでは

ミニッツでのドリフトと言えばでんすけさんを一番に思い出しますね（＾＾）

ただ、ご本人にお会いした時におっしゃられてましたが、XMODSのようなドリフトは
でんすけさん流のドリフト理論からは外れるらしいです
なので映像で見るようなスローなドリフを実践されているわけではありません

アニメ・イニＤのようなドリフトは、多分イメージ的にXMODSドリフトに近いと思います
そのような挙動を現状のミニッツに求めるのは難しいという事ですね
ミニッツで出来るのは一瞬のスライド的なドリフトです

なのでドリフト用にセッティングを悩ませて思い通りのドリフトが出来ないと嘆かれないようご用心いただきたいです

でんすけさんのモーター滅茶苦茶はやそうですね。今度作ってみたいものです。

はい、どうも雄一です。

ミニッツでドリフト、一応自分もやっております。
路面はフローリングでボディは市販車モデルのR34です

インプゥさんの走らせる環境はよくわかりませんが参考までにうちのGT-Rのセッティング内容を少し触れておきます

ベースはMR-015、Fサスはソフト、タイヤはフロント、リア共にオートスケールの物を流用しております。
これ以外には特に変わった点はありませんが・・・

簡単に挙げるとこれ位です、やはりGT-Rは安定するからでしょうか、
かなり滑らせやすい感じがします。

これらのセットで、自分の環境だとほぼ90度のコーナーをフルスロットルで突っ込んでそのままリアを流し、カウンターでコーナー抜け
等と結構楽しいことができます。

かれこれミニッツドリフトは3年近くやってますが・・・
「まだここがおかしいな」等と思う部分もあるので、かなり「慣れ」
が必要だと思います。

とりあえず他の皆様が仰るとおりグリップから入ったほうが良いと思います、何事も練習あるのみ・・・。

それでは駄文失礼