| 投稿日 | ： 2005/02/07(Mon) 13:56 |
| 投稿者 | ： けんちゃん |
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| タイトル | ： Re: 質問 |
> ディアブロの車種別情報見ているとミラーの固定は必ず行うことをお薦めしますと書いてあったのですがどんな感じで固定したらいいのでしょうか？あとFETってなんですか？これを付け替えるとノーマルマシンじゃなくなっちゃうんでしょうか？
ドアミラーの固定の場合、自分はミラーの周りにボテッとエポキシボンドを盛って補強することを行っております。
また、ＦＥＴとは、いわばミニッツの「頭脳部分」みたいなもので、ミニッツの基盤に埋め込まれている（ハンダ付けされている）電子部品です。
既存のＦＥＴを取り外して、社外品の高性能ＦＥＴに交換することで、スピードが異様に速くなります。
しかし、交換には熟練の技（ハンダ取り外し・取り付け）が必要で、なれた方じゃないと交換は難しいかと思われます。また、ＦＥＴを交換してしまいますと、いわゆる「違法改造？」となり、メーカーでのサポート（保障）は一切受けられなくなるという非常に大きいリスクを伴います。
以前は私もＦＥＴ改造を行っておりましたが、ミニッツの場合はＦＲ車ですので、ハイパワーになりすぎて扱いきれなくなってしまった経験がございます。
ノーマルＦＥＴ基盤＋Ｘスピードモーターでも十二分に早いマシンになりますので、とりあえずはＦＥＴの交換は後回しにされたほうが良いのではないかと思います。
参考になれば幸いです。
ではでは
追伸：組長様の過去ログに「ＦＥＴ」とかと入れて検索しますと、ＦＥＴ関係の記事が多数出ていると思いますので、お時間のあるときに検索してみますと、もっと詳しい情報が載っていると思いますよ（＾＾）