| 投稿日 | ： 2005/03/16(Wed) 10:17 |
| 投稿者 | ： けんちゃん |
| Ｅメール | ： |
| ＵＲＬ | ： |
| タイトル | ： Re^6: ムルシェラゴ インプレ |
> エンツォはやはりはやいですね。
> ただ、エンツォの弱点(というのかな？)である
> コーナーへの侵入時ののっぺり感は、私個人にはあまりあわないので・・・ｗ
>
> 私がムルシェラゴを気に入ったのは、
> コーナーへスパッと入り込んでくれるので、
> 曲がってるなぁと感じるのが大きいのかもしれません。
新たにムルシェラゴ専用にシャーシを組み、先週の日曜日にシェイクダウンしてみました（＾＾）
セッティングは基本的にはＥＮＺＯ用セッティングを基本にして、若干のアレンジを加えて見ました。
とりあえず転倒はしないようになりましたが、ほぼ同じ性能＆ほぼ同じセッティングのＥＮＺＯと交互に走行させて見ましたが、その走行性能にはやはり「差」が有りました。
まずはＥＮＺＯですが、前日のセッティングより若干Ｒ車高を上げての走行でしたので、グリップを確保しすぎると転倒してしまうというミスセッティングでしたが、概ね良好に走行できる（アクセルを入れていられる時間が長い）感じでした。
次にムルシェラゴですが、セッティングはＥＮＺＯより低くした以外はほぼ同じものにしましたが、前のような転倒も起こらなく、概ね良好でした。
しかしながら、アクセルを入れていられる時間はＥＮＺＯより若干短いようで、また、コーナーリング初期時の「スパッと感」はＥＮＺＯをしのぐ好印象なのですが、ＥＮＺＯよりも比較的ピーキーでタイム的には伸びない結果に終わりました。
セッティング＆練習次第では、まだまだタイムアップの可能性を秘めたボディーだと思います。
一番気になったのは、ＥＮＺＯよりも腰高な点でしょうか・・・・
また色々試して見ます（＾＾）
ではでは