| 投稿日 | ： 2005/04/12(Tue) 09:28 |
| 投稿者 | ： けんちゃん |
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| タイトル | ： Re^8: Ｎｅｗ ＮＳＸ導入 |
> しかし、フロントフェンダー周りがきゅうくつでローダウンはダメでした。
> ふだんは、ナローボディしかやってませんでしたので、ＧＴワイドボディ
> の感触がどうなのか、試して見たいと思います。
おはようございます。
ＮＳＸですが、車高はノーマルにしています。
Ｆはローダウンしても干渉しないようですが、Ｒはカーボンプレート１枚分ローダウンするとサスストロークが極端に少なくなってしまう為、結局ノーマル車高で足を硬めにセッティングで対応しています。
また、ＦにはＥＮＺＯと同じオフセットのホイールが履けますし、Ｒにも純正のオフセット０ではなくて＋１．５ミリ程度まで大丈夫なようです（＾＾）
私はずっとＭＭを使用していたので、ほぼ初めてのＲＭシャーシなので新鮮です。
感じとしては、リヤのトラクションが多めにかかるため、安定して走れるのが気に入っております（＾＾）
ＲＭの弱点？は、ギヤクリアランス調整が難しいことですね（＾＾；
説明書通りのプラスチックプレートをギヤボックスに入れて調整しようとしたらうまくいかず、モーターを止めるプラスチック部分のツメを２個も破損してしまいました（＾＾；
今はタバコの箱を切ったものをスペーサー代わりに入れて調整しています（＾＾）