投稿時間：2003/12/23(Tue) 06:07 投稿者名：ミニッツ初心者 Ｅメール： ＵＲＬ　： タイトル：Re: MR-02 MM RMについて はじめまして、お松さん。 初心者にとってMMとRMのどちらがベターでしょうか？ どちらが運転しやすいか？ということですか？ ミニッツをやったことがない場合は、どちらもおんなじですね。 他のＲＣとは、まったく運転感覚が違いますです。 あきおさんがおっしゃるように、これから始めるのであれば ＭＲ−０１シャーシの方が、ミニッツの基本が分かってよいかも。

投稿時間：2003/12/23(Tue) 05:57 投稿者名：ミニッツ初心者 Ｅメール： ＵＲＬ　： タイトル：Re: ボディについて おはようございます。 何でも、そうですが、補修して使えるあいだは、使い続けますよ。 私は、ボディにしろシャーシにしろ捨てたものはまだ一つもありませ ん。（世の中、使い捨ての時代は、もう終わったようですよ。）

投稿時間：2003/12/23(Tue) 01:28 投稿者名：あきお Ｅメール：[email protected] ＵＲＬ　： タイトル：Re: プロポについて 僕はＥＸ-5を使っているのですが、初〜中級者にはコレが断然お薦めです！なんといっても安い！二台分までメモリーできますしね。

投稿時間：2003/12/22(Mon) 23:27 投稿者名：HIDE Ｅメール： ＵＲＬ　： タイトル：Re^4: ブレーキ連動電飾 おぉ、そこまでは考えていなかったｗｗ でもたしかにそのとおりです。 ちょっとした飾りにはなりますよね。 あとは、スイッチをASのシャシー電源スイッチ穴につけるだけで 雰囲気がまったく変わりますね。

投稿時間：2003/12/22(Mon) 21:32 投稿者名：１１００刀 Ｅメール： ＵＲＬ　： タイトル：プロポについて １１００刀です。 「ステアリングの最大舵角調整、スロットルの左右・ステアリングの 前後の個別舵角調整が簡単に行えます。」 は、「スロットルの前後・ステアリング左右の・・・・」の間違いです。

投稿時間：2003/12/22(Mon) 21:28 投稿者名：１１００刀 Ｅメール： ＵＲＬ　： タイトル：プロポについて １１００刀です。 最近純正プロポから２ＰＬに替えましたが、これはいいです。 スロットル・ステアリングのニュートラル調整、 ステアリングの最大舵角調整、スロットルの左右・ステアリングの 前後の個別舵角調整が簡単に行えます。 それもそれぞれのデーターが１０台分メモリーでき、 複数台ある場合は、たいへん重宝します。 私はＯＬ改ビックフッド３台を同じバンドにしていますが、 その際も走らせる車種を呼び出すだけで、ＯＫです。 それとデジタルプロポなので調整値が画面に数字で出され、 ノーマルプロポのように調整にボリュームスイッチを使っていないのも、 お勧めのポイントです。 ブレイザーとＥＸ−５との比較は、持っていないので正確には出来ませんが、 いろいろなＨＰを見ると、２ＰＬの勝ち！！！と個人的には思います。

投稿時間：2003/12/22(Mon) 21:23 投稿者名：あきお Ｅメール：[email protected] ＵＲＬ　： タイトル：ボディについて やはりミニッツのボディは使い捨てなんですかねぇ…？ 僕はまだ一台も捨てたことはありませんが…

投稿時間：2003/12/22(Mon) 21:22 投稿者名：あきお Ｅメール：[email protected] ＵＲＬ　： タイトル：Re: MR-02 MM RMについて 初めまして。僕も10分の1をやっていて1年前からミニッツを始めました。 ＭＲ-02ならＲＭの方が恐らく挙動がマイルドだと思いますが（01しか所持していないので詳しいことは分かりませんが…）ＭＲ-01の方が練習に成って良いと思います。

投稿時間：2003/12/22(Mon) 14:46 投稿者名：ＳＡＴ Ｅメール： ＵＲＬ　： タイトル：Re: AE86 ＡＥ８６…？？ う〜ん(>_<) ちなみにボクの知る限り、神奈川地区にハチロクのＡＳを売っている所はありません（除くイニＤ仕様） もしかすると神奈川地区は爆発的にブレイクしているのかもデス(^_^;)

投稿時間：2003/12/22(Mon) 11:13 投稿者名：お松 Ｅメール： ＵＲＬ　： タイトル：MR-02 MM RMについて ミニッツを始めようと思い雑誌やweb等をあさっているのですが、ミニッツ初心者にとってMMとRMのどちらがベターでしょうか？一応1/10EPをやっているので全くの初心者ではないのですが、まだまだ操縦技術が未熟なので比較的操縦がシビアでない方を選びたいと思っています。アドバイスよろしくお願いします。

投稿時間：2003/12/22(Mon) 11:11 投稿者名：ミニッツ初心者 Ｅメール： ＵＲＬ　： タイトル：身障者のためのサーキットＲＡＩＺ！ おはようございます。 横浜市保土ヶ谷駅のすぐそばに　新しいミニッツサーキットＲＡＩＺが 12月にオープンしました。 わたしも、プレオープンに息子とおじゃましました。 身障者のために、いろいろな工夫がなされたサーキットです。 運営されてるスタッフも障害を持ってる方が、頑張っておられます。 サーキットの基本目的が、身障者のリハビリにあるというものです。 でも、一般の方も利用することが出来、楽しめるコースです。 立地条件も、保土ヶ谷の商店街の一角にあり、街行く人たちの視線を 感じながら、ミニッツを楽しめるという、最高の場所です。 環境、福祉が騒がれる時代にマッチした新しいミニッツサーキットです。 詳しくは、Miniz-Bar　のＨＰにＲＡＩＺのＨＰのリンクが可能です。 ぜひ、皆さんも　一度のぞいて見てください。

投稿時間：2003/12/22(Mon) 10:33 投稿者名：なすか Ｅメール：[email protected] ＵＲＬ　： タイトル：プロポについて SANWAのブレイザーとFUTABAの2PLとKOプロポのEX-5どれがいいのでしょうか？今のノーマルプロポが死にかけてるのでアドバイスお願いします。できればEメールのほうにも返信お願いします。

投稿時間：2003/12/22(Mon) 06:50 投稿者名：組長 Ｅメール：[email protected] ＵＲＬ　：http://hyak.web.infoseek.co.jp/ タイトル：Re^3: ブレーキ連動電飾 HIDEさん　ご意見ありがとうございます 別電源だとＡＳケースに収めている時も発光可能ですね（＾＾）

投稿時間：2003/12/22(Mon) 06:45 投稿者名：組長 Ｅメール：[email protected] ＵＲＬ　：http://hyak.web.infoseek.co.jp/ タイトル：Re: フェラーリ　F1 > ミニッツを買いました。 モンさん　ご購入おめでとうございます 購入されたのはＦ１でしょうか、それとも８６？ どちらにしても、これから楽しいミニッツワールドが広がってますね 今後ともよろしくお願いいたします

投稿時間：2003/12/22(Mon) 00:14 投稿者名：HIDE Ｅメール： ＵＲＬ　： タイトル：Re^2: ブレーキ連動電飾 問題ですか・・・。 そうですね、製作では半固定抵抗がどっちが２Ωで どっちが１０Ωかわかりづらかったです。 そのほかは製作で特には問題はなかったのですが、 しいてあげるなら、赤色LEDの方が、 チップLEDよりも光量があったように思います。 明るく、目立たせたいなら、赤色LEDがいいと思います。 あと、調整では、特には問題は感じませんでした。 なにより、調整はほとんどせず、説明書どおり設定を真ん中 で行えば、まったく調整なくいけましたからね。 あと、メールではお話しましたが、別電源にすると なかなかいいですよ。 ボタン電池の場合、走行に影響が出ない上に さらに、光量も十分に得られますからね。

投稿時間：2003/12/21(Sun) 22:17 投稿者名：10バンドおやじ Ｅメール： ＵＲＬ　： タイトル：Re: ブレーキ連動電飾 おお！！早速デモンストレーションされたのですか！ 重量バランスにまで気を配って搭載されるとはHIDEさんも只者ではありませんね！ さて、組み立てとか調整とか、どこか問題はありませんでしたか？ 何でも結構ですのでお気付きの点がありましたらお教えください。 私も参考にさせていただきたいです。

投稿時間：2003/12/21(Sun) 16:57 投稿者名：モン Ｅメール：なし ＵＲＬ　： タイトル：フェラーリ　F1 ミニッツを買いました。

投稿時間：2003/12/21(Sun) 16:24 投稿者名：HIDE Ｅメール： ＵＲＬ　： タイトル：ブレーキ連動電飾 早速の公開アリガトウございます。 今日早速サーキットに行ってきまして、 かなり目立ってまいりましたｗ 皆さん興味津々のようで・・・

投稿時間：2003/12/21(Sun) 16:13 投稿者名：モン Ｅメール： ＵＲＬ　： タイトル：AE86 >

投稿時間：2003/12/21(Sun) 10:28 投稿者名：組長 Ｅメール：[email protected] ＵＲＬ　：http://hyak.web.infoseek.co.jp/ タイトル：Re^2: オーバーランドとミニモン じわりと上る場合、タイヤの半径が目安ではないでしょうかねぇ ミニモンなら２〜２.５ｃｍくらいかな

投稿時間：2003/12/20(Sat) 22:53 投稿者名：ＳＡＴ Ｅメール： ＵＲＬ　： タイトル：Re^5: ランチャストラトスについて、 マイケルさん、お久しぶりデス(^^ゞ レスありがとうございます。 なるほど…そのようにセッティングすれば良いのですね！ > では、楽しいストラトス生活をお楽しみ下さい あはは、ストラトス生活って一体…（笑） やっぱり“ストラトスといえばマイケルさん”ですねぇ(^^)

投稿時間：2003/12/20(Sat) 22:26 投稿者名：2000ccの86乗り Ｅメール： ＵＲＬ　： タイトル：Re^4: お初です そうなんですよ〜〜 ボロボロの状態でもらったんですよ 欲しい欲しいとわめいてね ちなみに付いてたボディはR34だったり けど、本当にレストア同然！タイヤはズタズタ コードもボロボロ、モーターマウンド玉砕！ （悲しいことですが、すべて事実で有りこのほかにも色々…） でわ、宜しくです

投稿時間：2003/12/20(Sat) 21:16 投稿者名：マイケル Ｅメール：[email protected] ＵＲＬ　： タイトル：Re^4: ランチャストラトスについて、 ＳＡＴさん ０１シャーシであればクリアランス問題ありません （もともとラリー車ですし(^^ゞ） ０２の場合はフロントトレッドがボデーぎりぎりに広がる為 ストロークを１ｍｍでセット下さい 又、ナックルは折れやすいのでＲＭ用をお勧めします これになってからは折れませんよ(^_-)-☆ では、楽しいストラトス生活をお楽しみ下さい

投稿時間：2003/12/20(Sat) 21:07 投稿者名：ミニッツ初心者 Ｅメール： ＵＲＬ　： タイトル：Re^4: 相模原の彩速に挑戦しました。 こんばんは、今日、ニューレイアウトの彩速にいってまいりました。 思ってたほどテクニカルではありませんでしたが、前よりは、 サーキットらしいレイアウトになってました。 前、カキコしましたように、立体とトルネードは、健在です。 やっぱり、彩速の常連さんたちは、とても、レベルが高いです。 決して、パワーアップを上げる仕様には、しておられませんが、 とにかく、走りがスムーズで、ムダのないライン取りです。 ミニッツカップで、上位入賞者が、多いのがうなずけます。 私のターボ仕様は、ストレーットだけのマシンで、スピードが わざわいして、ラインがアマアマになってしまいました。 ドライブテクの奥の深さを痛感いたしました。

投稿時間：2003/12/20(Sat) 10:39 投稿者名：赤い彗星 Ｅメール： ＵＲＬ　： タイトル：Re^2: 竹とんぼさんへ 了解です！それなら23日に行きますよぉ！！23日ということで＞竹とんぼさん「

投稿時間：2003/12/20(Sat) 02:52 投稿者名：ＳＡＴ Ｅメール： ＵＲＬ　： タイトル：Re^5: 相模原の彩速に挑戦しました。 新コースは１９日にＯＰＥＮだったようですね！ ボクも行ってみたいのですが、この土日は仕事が…(^^;

投稿時間：2003/12/20(Sat) 02:46 投稿者名：ＳＡＴ Ｅメール： ＵＲＬ　： タイトル：Re^3: ランチャストラトスについて、 ＡＳもグロスコートで発売されましたし、ボクも使ってみたいなぁなんて思ったりしていますデス（なんたって、カッコイイですしね！） ちなみにこのボディ、フロントのクリアランスとかは確保できるのでしょうか？ ご存知の方、教えてくださいっm(__)m

投稿時間：2003/12/20(Sat) 00:00 投稿者名：竹とんぼ Ｅメール： ＵＲＬ　： タイトル：Re: 竹とんぼさんへ > 21日にユザワヤに行く予定ですけどぉ、都合どうですかぁ？？後半月なんで走りましょう！！ ２１日は厳しいですね。家族サービスが有りますので。何らかの事情で都合がつけば行けるかもしれませんが…。 今のところ明日の午後(五分五分)と２３日を予定しています。 組長さん＞ローカルでパーソナルな書き込みですみません。

投稿時間：2003/12/19(Fri) 23:37 投稿者名：あきお Ｅメール：[email protected] ＵＲＬ　： タイトル：Re^3: お初です 86さんじゃないですか〜こんばんわ！ ミニッツはもらい物だったんですネ。初耳

投稿時間：2003/12/19(Fri) 23:24 投稿者名：赤い彗星 Ｅメール： ＵＲＬ　： タイトル：竹とんぼさんへ 21日にユザワヤに行く予定ですけどぉ、都合どうですかぁ？？後半月なんで走りましょう！！