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投稿日: 2006/07/12(Wed) 10:13
投稿者Mr.ドリラー
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タイトルRe^2: モーターの慣らし

なるほど、確かに電池切れかもしれませんね。
モーターって1.2V程度では結構ギリギリの電圧なんでしょうか?
電池切れだともっとゆるやかに回転が落ちていってス〜〜っと止まる
ような印象があったのでソコソコの回転からいきなり「ギュッ」っと
止まられたので驚いてしまいました。
後でもう一度単4を2本直列か新品単3アルカリあたりで試して見ます。
モーターの慣らしは対象のモーター自身は回さないで別のモーターを
連結して回す方がいいようですね。
後はPC用のファンでも流用して冷やしながらの方がいいのですかね?

そういえば私もAWDのFETが溶けたというか燃えました。
そのためアンプもイーグルのFETにかえてしまったのでパワーアップ
したのもどれが要因なのか分からない状況です。
あまり一編にパーツを交換するものじゃありませんね。
これからはAWDはドリフト専用でいこうと思うのですが、その場合は
ギア比はなるべく低くしてトルク重視でいくべきでしょうか?
またギア比を高くしすぎると燃えそうで怖いです。
モーターの発熱も気になりますしね。


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