MINI-Z：ウィッシュ
2005.7.4
マシンは前回に引き続き、エアロアールシーシリーズの第3弾、
ボディはウィッシュです。

これは最初のグレーのセルシオと同じボディ固定方式で固定しました。
ちなみにホイールベースはL、ハイマウントです。
ホイールは毎度おなじみ(笑)ポルシェ911GT3用です。

それ以外は特に変わってません。

MINI-Z：セルシオ
2005.5.29
今度のボディはトミーから発売されているエアロアールシーというトイラジのセルシオのボディです。　以前XMODSのインプレッサと同時投稿した物のニューバージョンのボディです。

こちらは塗装もされており、窓はブラウンスモークになっており、なかなかきれいです。　エクステリアは、R32GT-Rのボディが壊れてしまったため、リヤウィングを頂戴し、装着しました。　それと、プラモデル用のマフラーも装着しました。

シャーシはFET交換、ミニ4駆用モーター、くらいです。

インプレッサ＆セルシオ
2005.1.29
この画像に映っている2台の怪しげな車・・・・・。青いのはXMODSのインプレッサです。 組印(改)ブレーキ電飾組み込み済みです。 といってもスロットルの信号が取れていませんのでただの電飾と化してますが････。

(改)というのは、ヘッドライトの白LEDのつばの部分をエスティマにはめて取り出そうとした際に破壊してしまったため、ウチにあった青いLEDに変えてあります。

そうしてもう一台のグレーのセルシオ、それはトミー製のトイラジ｢エアロアールシー｣のボディを搭載したセルシオです。
ホイールベースはL、ハイマウントで載ります。 というかおそらく、ローマウントにするとエアロアールシーのシャーシに
取り付けるための穴と干渉しますのでハイマウントにしてあります。 エアロアールシーはプロポ、シャーシ、ボディが
すべて入って1050円(定価･税込み)となっていますが、シャーシの大半、ボディの一部は組み立て式です。
しかしこれ、安いモデルなので(実は塗装が綺麗なモデルもあり、それは定価1575円)なので、塗装が目も当てられないくらいに
ひどいです。 というか、クリア塗装くらいしかされていません。
なのでパーティングラインが透け透けなので、もし載せるとするのならオールペンをするとベターだと思われます。

MINI-Z：トヨタ　エスティマ
2004.12.12

外見上は特に何の変哲もありません。　が、ボディの剛性はほかのエスティマより強いです!ちなみにマフラー交換済みです。

しかし、やたらにインリフトしやすいのです。
でもトータル的にはいい感じです!

MINI-Z：ベンツAMG
2004.11.19

シャーシは01改MMです。
ホイールベースは5L、ボディは有田@011さまよりお譲りいただきました。

サイドのステーはFC用、フロントステーはスーパーZ用プラス1mm
プラバン上乗せがベストでした。
地面からマフラーまでおよそ2mm、実車ではありえないローライダーカーです。

まるでダックスフントのようです。
このベンツを見て思ったのですが、ランクル70と似てますね。
なんか70も作れそうな気がしますが・・・・。

MINI-Z：ヒョウ柄のモデナ
2004.10.5

これは10/2〜3に開催された2004プラモデル・ラジコンショーの京商ブースで、テレ○チャンピオン出場経験者、竹島敏也氏の手による、世界でひとつしかないモデナです。

このボディ、ホワイトボディだけで1300円するのに、塗装済み、サイン入りで1000円で購入しました!これ、2000円、3000円、10000円でも買う人いるんではないかというくらいすばらしい塗装です。

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