リックベリー９５０を入手したので使用してみました。

まずは１Ａ充電。
液漏れ無し・・・・・・・

１．５Ａ追い充電。
パッケージ破損・・・・・

パワー→最高に良い感じ！！
あとは寿命と液漏れの再確認など、随時レポートいたします。

> １．５Ａ追い充電。
> パッケージ破損・・・・・

破損というのは破裂でもしたのでしょうか？
それとも色が変わった程度？？ですかねぇ

当たりハズレはでかいものの、はまったときはとても良い電池だと思えたメーカーだけに、今後のレポートが気になります
ぜひ使い続けてからのご意見もお聞かせ下さい（＾＾）

> > １．５Ａ追い充電。
> > パッケージ破損・・・・・
>
> 破損というのは破裂でもしたのでしょうか？
> それとも色が変わった程度？？ですかねぇ

破損←表現が悪かったです（＾＾；

熱で電池表面のコーティングが縮んでしまい、中身が顔を出しています（＾＾；（笑）

最近は各電池を１．５Ａ充電でいじめているのですが、各電池とも同じ症状が出ておりますので、リックが特別「悪い」っていう訳ではありませんです。

今まではいきなり１．５Ａ充電を行ったら、あっという間に「逝って」しまっていたリックベリーですが、９５０に関しては今のところ大丈夫そうです（＾＾）
まだ１セットしか試していないので、たまたま当たりが良かっただけかもしれませんので、随時テストのうえ再度レポートさせていただきます。

マッチドを作るほど元気が無い今日この頃・・・・
お手軽にスーパー充電（１．５Ａ程度）でパワーを引き出そうとしている怠慢な自分です・・・・（＾＾；（笑）

お久しぶりです。
リックも950mAが出てきたんですね。ここ１ヶ月近くミニッツから離れていたので
最新情報にうとくなってしまいました。
この前秋葉をうろついていたら、BetterPowerと言う水色の900mA電池が売っていました。
１本130円とリックより安価なので気になるところです。

その後のリックベリー９５０ですが、順調そのものです（＾＾）

最近は１．５Ａ充電を頻繁に行っておりますが、未だ液漏れは発生しておりません（＾＾）恐るべし、Ｎｅｗリックベリー！！

また、さすがにこの電圧で充電を行うと、恐ろしいパンチ力を発揮します！！
くたばりかけのスピアー７００ｖｓ１００円均一電池ｖｓリックベリー８００マッチドｖｓノンマッチドリックベリー９５０を同じ電圧で充電してテストしてみましたが、パンチ力＆持続力とも、他の電池と比較にならないほどのハイパワー＆パンチ力が続く時間が長いです。

ただ、充電器計器読みで８７０ｍＡ程度しか入らない場合が多いので、時間のある方はたくさん購入してマッチング作業を施したほうが良いようです（＾＾；

けんちゃんさん，はじめまして
レポート参考にさせていただきました。
お聞きしたいのですが，１．５Ａ充電はパルスorリニア（定電流）どちらでしょうか？
私も１．５Ａで充電（リニア）することがあるのですが，パワーがあまりでていないようなので。。。
これ以上の電流は不安があるので試していません。

> お聞きしたいのですが，１．５Ａ充電はパルスorリニア（定電流）どちらでしょうか？
> 私も１．５Ａで充電（リニア）することがあるのですが，パワーがあまりでていないようなので。。。
> これ以上の電流は不安があるので試していません。

おはようございます（＾＾）

私の充電器はイーグルのＤＣチャージャー「ＣＤＣ　チャージャー　Ｖｅｒ．６．０Ｂ」です。
恐らくパルス検知型のはずです（＾＾）

この電圧で充電後は・・・・熱くて触れませんので、要注意です（＞＜）（笑）

※くれぐれも自己責任で充電してくださいね（＾＾；

はじめまして　北海道のなみと申します。

札幌のプロ模型さんのＨＰに入荷情報がありますねぇ。
気になります。

> > お聞きしたいのですが，１．５Ａ充電はパルスorリニア（定電流）どちらでしょうか？
> > 私も１．５Ａで充電（リニア）することがあるのですが，パワーがあまりでていないようなので。。。
> > これ以上の電流は不安があるので試していません。
>
> おはようございます（＾＾）
>
> 私の充電器はイーグルのＤＣチャージャー「ＣＤＣ　チャージャー　Ｖｅｒ．６．０Ｂ」です。
> 恐らくパルス検知型のはずです（＾＾）
>
> この電圧で充電後は・・・・熱くて触れませんので、要注意です（＞＜）（笑）
>
> ※くれぐれも自己責任で充電してくださいね（＾＾；

お返事ありがとうございます。

> 私の充電器はイーグルのＤＣチャージャー「ＣＤＣ　チャージャー　Ｖｅｒ．６．０Ｂ」です。
> 恐らくパルス検知型のはずです（＾＾）

そうですか。私も過去同じモノを持っていましたが充電器の数が増えすぎしかたなく知人に譲りました。今おもに使用しているのはビクターのＩＲ−Ｑです。ニ水時代になってからのレースでこれを使用して充電していると，パンチがないよと言われて，モーター慣らし機になっていたのですが，小電流の放電ができるものが現在手元になかったのでミニッツ用として使用しています。取説がなくなったのでよくわからないのですが，確かリニア式だったと思います。

パルスとリニアではバッテリーを傷めないのはリニアのようですが，パンチがでる充電はどっちなんでしょう？

> パルスとリニアではバッテリーを傷めないのはリニアのようですが，パンチがでる充電はどっちなんでしょう？

おはようございます。

私は充電器や充電方法についてそんなに詳しくないのですが、この充電器を購入したのはエキスパートの方の勧めがあったからです。

当初は０．９Ａでリックベリーや他の電池を充電していたのですが、確かに最初のうちはパンチ力を感じていた（それまではパー○ェクト４０００を使用→ＣＤＣチャージャーに移行）のですが、だんだんとパワー不足を感じてきて・・・・「これは電池の寿命だな！」と勝手に判断して２軍落ちしたバッテリーを充放電繰り返して復活できないものかと試行錯誤していました（＾＾；（笑）
そんな時、いつも行くショップでは無くて違うショップのレースに参加した際、他の方が結構高いＡ数で充電しているのを聞き、「物は試し！！」とやってみたのが今回のレポートです。

一番懸念していたのが電池の破裂などの事故の為、有る程度の実績が出た段階で「レポート」として記させていただいたのですが、電池にとって本当にこの充電方法が正しいのかは私は判断できません（＾＾；
恐らく、結果的には電池の寿命を縮めている事になるのかもしれませんが、パワーだけは間違いなく出ていることが実証できました。（体感値ですので、正確に数値データーでは出しておりません）

特にいままでのリックベリーの液漏れの数が結構多かったことから（実際に約４００本程度のリック８００新品をデーター取りの為に１本ずつ０．９Ａ程度で充放電しましたが、２〜３割程度は液漏れやデーター自体が取れない状況でした）、この実験方法はかなり無謀なのかもしれませんが・・・・自分なりにはこれらの状況を踏まえて、リック９５０は頑丈になったのでは無いか？？と判断しております。

長文になってしまいましたね（＾＾；ごめんなさい

皆さんのご参考になれば幸いです。

ではでは

けんちゃんさんの今回のレポありがたいです。

> そんな時、いつも行くショップでは無くて違うショップのレースに参加した際、他の方が結構高いＡ数で充電しているのを聞き、「物は試し！！」とやってみたのが今回のレポートです。


お礼といっては・・・ですが，私の１／１０時代の経験と勝手な憶測を含めたレポを少々。。。

充電電流３．５Ａと５Ａの場合，５Ａの方がパンチがありました。そのとき思ったのが，高い電流での充電は擬似的にザップ処理をしているのと同様ではないか（あまり詳しくないですが，ザップ処理とは高電圧・高電流を短時間バッテリーに印加することと知人に聞いた記憶があります）。５Ａだとバッテリーの痛みが早くなるので途中で電流値が変更できるものはないか・・・と。
最近３ステージ充電とかができる充電器がありますが，最初に高電流でパンチが出るようにし，次に小電流で休ませ，最後に放電開始時に都合がよい温度になるように充電すると考えてます。ミニッツ用にそこまで高度な充電をする必要があるのか疑問を感じていますが，気持ちよく走らせてバッテリーも長く使えて・・・なんてのを希望してます。お金がないので，充電器は買えませんが　(;_;)

本充電前に１０Ａ（１，３，５と段階的に上げて）とかで短時間（約５秒かな？）繰り返し充電し放電させておくとパンチが増すようです。

もうひとつは，放電させるときのバッテリー温度はかなり重要なようなので，充電後時間が空くときなんかはカイロとかで温度が下がらないようにすると良いようです。

以上，勝手にすみません。

相変わらず、恐ろしいパワーを発揮しております（＾＾；

昨日の走行の際も、同じ条件で充電したほかのバッテリーと比較にならないパワーをかもしだしております（＾＾；

なんと・・・・ハイパワーでデフが滑っている音が（＾＾；

最近はIntellect 750の評判もお聞きしているので、是非購入して使い比べて見たいです（＾＾）


今まで使っていたほかの電池は全て２軍・３軍落ちになりました（＾＾；
これだけパワーの差が有ったら、セッティングも電池（パワー）によって異なってくるので、有る程度均一なパワーを発揮するバッテリーを数セット用意しないと、ラップも安定しなくなっちゃいますよね（＞＜）

リックベリー950は、FETはノーマル、モーターはXスピードの状態で、
何分ほど走行できるのでしょうか？
今度、仲間で20分のレースをやろうということになって、リック950なら
パンチのある状態で、電池交換なしで最後までいけるかなぁと思い、
質問させていただきました。
よろしくお願いします。

> リックベリー950は、FETはノーマル、モーターはXスピードの状態で、
> 何分ほど走行できるのでしょうか？
> 今度、仲間で20分のレースをやろうということになって、リック950なら
> パンチのある状態で、電池交換なしで最後までいけるかなぁと思い、

こんばんわ（＾＾）
具体的に「何分」っていうのは測ったことが無いのでなんとも言えませんが、ノーマルモーターなら３０分程度は走行可能だと思います（＾＾）
で、パンチの持続力ですが、個人的には８〜１０分間程度はパンチ力有りと感じておりますが、これはあくまでもＸスピードベースでの感想です（＾＾）

実際にノーマルモーターにリック９５０では、２分間の予選時に導入したのみですので、ロングランについても検証してみてレポートしますね（＾＾）

ではでは

リックベリー９５０は使ったことがありませんが、
インテレクトとリックベリー９００を使った感想と
www.RCT.jpのデータから想像すると、前半を握らずに
いける方ならインテレクトを最初から全開で行く方なら
リックベリー９５０をお勧めします。
走行時間は、燃費やコース、マシンによるので
一概には言えませんが、２０分くらいは連続走行できると
思います。

nomuさん，こんばんは

私もｒｃｔに掲載されている情報をみました。凝り性は私だけかと思ったら，さらに上をいく方がいらっしゃるようで。。。
２０分走行ですが，ｒｃｔ記事＆私のデータからするとIntellectの放電容量は550mAh程度と考えてよいと思います。
（rct掲載グラフから4000mA×500sec÷3600＝555mAh）
２０分走行させるためには何アンペ以下でなければならないか
555mAh×60min÷20min＝1665mA=1.6Aとなるので，Ｘモーターの場合だとぎりぎり（コースによります）になる可能性があると思います。
Ｘモーター走行での平均電流がどのくらいか調べていないのでよくわかりませんが，1.5〜2Aの間ではないかと考えています。
無難にいくなら950mAhの容量があるリックベリーがよいのではないでしょうか。勝負にでるならIntellectで「nomu」さんがおっしゃるように，前半無駄にパワーを使わないように注意して後半の勝負に賭ける！

以上，便乗してすみません。

けんちゃんさん、nomuさん、まんせいさん、レスありがとうございました。
インテレクトで勝負にでる選択肢もあるんですね(^^)
とりあえず、リックベリーとインテレクトを購入してテストしてみようかと思います。
皆様、本当に貴重なご意見を頂き、ありがとうございました。

自分もRCTの記事を拝見させていただきました。
放電グラフが表示できるような、ハイエンド放電器を持っていない自分にとっては、
とても貴重なデータです。(^^)
ただ、パナ800やスピア850がデータに入っていなかったのが、少し残念です。

ウルフさま，

質問の内容のリックベリーについて書き込みをしていませんでした。

手持ちにないのでrctさんの情報からだけになってしまいますが，4Aで600sec（1V時でも急激に下がっていないためもう少し多めに考えてもいいかもしれません）放電できるようなので
4000mA×600sec÷3600(秒→時へ変換するため)＝666mAh
666×60÷20＝1998mAh＝1.99A
となり，intellectと比べずいぶん余裕がでてきます。
また，私が所有する850mAhのバッテリーでＸモーターだと大体２０分くらい走行できたと思います。それらのバッテリーを放電テストしたところ650mAhくらい（2.5A，0.4Vカット）です。テストをしていないため無責任な発言になってもうしわけありませんが，950mAhということなので私の持っているモノよりもう少し容量がある可能性が高く２０分走行できるのではないかと。

まんせいさま、レスが遅くなりすみませんでした。
走行時間はある程度、計算で導けるんですねぇ。
この計算式はこれからの参考にさせていただきます。
ありがとうございました。

リックベリー950を購入いたしました。
40本ほど購入いたしましたので、ある程度マッチングさせようと思っているのですが、
どの数値でマッチングさせようか迷っています。

レース用(スピード重視)→平均放電圧値が大きいもの同士をマッチング
練習用(耐久性重視)→放電容量が近いもの同士をマッチング

以上のような考え方で間違っていないでしょうか？
皆様のご意見をお聞かせ下さい。よしくお願いします。

ウルフさま，レスが遅くなりました。

> レース用(スピード重視)→平均放電圧値が大きいもの同士をマッチング
> 練習用(耐久性重視)→放電容量が近いもの同士をマッチング

専門家ではないので，個人的な見解になりますが，その考え方で良いと思います。うまい充放電方法がないかと，あちこちのＨＰをみていましたが結構参考になるところをいくつか拝見しました。それらから推測するところ，マッチングするときの注意点は
�@平均放電電圧を放電開始時からどれくらいの時間までとするか。
�A放電容量はカットオフ電圧何Ｖまでとするか。
�B適切な充電電流・放電電流を設定すること。
だと思います。
後，新品のニ水バッテリーは正常にピークを出すための慣らしが必要です。

とあるＨＰに面白い情報がありました。適切な充放電電流以上の設定をした場合，内部抵抗があがり放電容量も減少するとか・・・発熱が大きくなりすぎるような充電電流でのマッチング作業はバッテリーを劣化させるだけになるようです。うまく設定できれば，バッテリーの慣らし効果も得られ性能が維持できるようです。放電電流はミニッツで使用する電流から大きく外れないように設定する必要がありそうです。
リックベリーをテストしていないため適当なことを書いて申し訳ありませんが，充電電流は１Ａ前後・放電電流は２Ａ前後くらいを目安にすればよいのではないかと思います（同じニ水のサブＣ情報から推測）。


気に入ったマッチドが製作できればいいですね　(*^_^*)
私はIntellectで欲張りすぎて全部パーになったかも？です　(>_<)

まんせいさま、レスありがとうございました。
貴重なご意見ありがとうございました。

>�@平均放電電圧を放電開始時からどれくらいの時間までとするか。
>�A放電容量はカットオフ電圧何Ｖまでとするか。
>�B適切な充電電流・放電電流を設定すること。

今日、40本の計測が終わりました。
同じ充電器をもう一台借りてきて、2台体制で計測したのですが、
それでも一週間以上かかりました。
マッチド作業は大変ですね〜
まんせいさまの注意点はなんとか守っていました(^^;

それにしてもリック950はばらつきが激しかったように感じます。
放電容量　782mAh〜854mAh　
平均放電圧　1.078V〜1.162V
内部抵抗　51Ω〜97Ω
という結果でした。
別のスレで、まんせいさまのインテレクトの計測結果を拝見させていただきましたが、
インテレクトの方がばらつきはないみたいですね。
来月は財布と相談しながら、インテレクトを購入してリックベリーと
同じ条件で計測して、比較してみようと思います。

> リックベリー９５０を入手したので使用してみました。
>
> まずは１Ａ充電。
> 液漏れ無し・・・・・・・
>
> １．５Ａ追い充電。
> パッケージ破損・・・・・
>
> パワー→最高に良い感じ！！
> あとは寿命と液漏れの再確認など、随時レポートいたします。

皆さまはじめまして。柿と申します。　　　　　　　　　　　　　　　上記の返信は、間違って送信してしまいました。（汗）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本題なのですが、リックベリー９５０というバッテリー　　　　　　は、何処のメーカーから販売されていているのでしょうか？　　　　私の住んでいる地域ではあまり見かけたことがないので是非　　　　試したいと思いまして投稿致しました。　　　　　　　　　　　　　つまらない質問かもしれませんが、返答お願いします。

地方では入手困難かもしれませんね
ネットで通販なら比較的入手しやすいと思います

googleあたりで　リックベリー　通販　などで、検索してみてはいかがでしょうか

組長さんありがとうございます。　　　　　　　　　　　　　　　　　
早速検索してみます。