今年のミニッツカップのレギュレーションブックが配布されておりますね（＾＾）

クラス分けもシンプルになり、白熱したバトル（昨年よりも厳しい戦い）が予想されます。


一番気になった点は「ＭＴタイヤ　使用可能」ということです。（レギュレーションで特に禁止されていないということは、使用可能ということですよね？？）

各地でコース表面に異常が起きて、コースによっては「カーペット張替え」などの多大な出費を余儀なくされた、あの問題のタイヤが使用可能との事（＾＾；
メーカー主導・主催のレースだけに、「ＭＴ使用不可」にする事も出来なかったことからの決定だとは思いますが・・・・

問題は、京商ウレタンサーキットを導入したショップでの「ウレタンコースでのＭＴ使用をどうするのか？？」です。
あの、べらぼうに？高いウレタンコースを購入して設置していたショップにとっては、「ミニッツカップでＭＴ使用可能なので、ショップコースのウレタンでもＭＴ使用可能にするか！！」とは踏み切れないのは明白です。（←ウレタン路面がＭＴタイヤによって、俗に言う「ＭＴ路面」に変貌してしまい、最終的には「ＭＴタイヤしかグリップしない」最悪の状況になってしまうことが目に見えているからです）
ミニッツカップ終了後にはまたＭＴ禁止にすればよい事なのかも知れませんが、ＭＴ路面になってしまったウレタンサーキットは、ちょっとやそっとのことでは元の路面に戻らない→最終的には買い替え？しなければならない事になってしまいます（；；）

実際、プロ模型さん（http://www9.ocn.ne.jp/~promokei/）も京商ウレタンコースを導入しているのですが、ＭＴタイヤを使用したらウレタンコースが傷んでしまうため、ＭＴの使用許可は出ないと思います。
そうなると・・・・・カップ当日、ズルズル路面で右往左往してどうにもならないってことが予想されます（；；）

他のウレタンコース（ＲＰＫさんなど）は、どのように対処される予定なのでしょうか？？？

先行き、とっても不安です（；；）

はじめまして、こんにちは。

> 一番気になった点は「ＭＴタイヤ　使用可能」ということです。

前回のクインズスクエアではザラザラ面？を使ってましたが、逆のつるつる面？でさえハイグリップ２０で十二分なグリップが得られる気がします。
そんなことから、ラジアルはいても、はたしてＭＴラジアルを使う人がいるのか、どうか・・・　＜　楽観すぎですかね

《余談》
息子共々、RCを初めてまだ？３ヶ月ですが、毎週土日ともにウレタンコースでみっちり練習改め遊んできたため、どこまで通用するのか
息子をジュニアツーリングクラスにでも出そうかと思案中です。（汗

ちなみに参加表明すればだれでも参加できるものなのでしょうか？　＞　ミニッツカップ

先日イベントレースで久々にウレタン走行しましたが、ＭＴでなくても良いのではと思いました。
ただＭＴが走ると路面がスリッピーになるのも確かで、走行されるかたが皆さんＭＴだった場合は
いったいどんな路面になるのでしょうかねぇ．．普段はウレタンでは無いだけに不明です
あのグリップ抜群のウレタンもやはりＭＴ路面になってしまうのでしょうかね

暴君＠携帯さん
ミニッツカップはだれでも参加できますが、参加者数に限りが有ります。
希望者多数の場合は先ず、抽選に通らなければなりません。
すでに日程も決まっているようですが、１ヶ月前にインターネット上より申し込みというのが去年のやりかたでした。

ＫＹＯＳＨＯのＨＰにミニッツカップ２００５が出てました。
問題のＭＴタイヤはレギュレーションブックに載ってませんが。。。
使用してもいいんでしょうかねぇ　(^_^;)
ズルズルで楽しくなかったらいやなんで，保険で１セット所有して
おこうかと考えてます。

後は，出場クラスですが昨年は初めての参加で抽選にもれないかと
ビクビクしてましたが，どのクラスなら確実に参加できるか思案中
です。本戦出場は考えてないので，また皆さんと楽しくチキチキで
きたらいいですね。
また組長さんとお会いできるといいですね。

皆さん、こんにちは。

さっき家に帰ってみると、京商から郵便物がー！！
ミニッツカップのレギュレーションブックが送られてきました。
送ってもらうように頼んでないのに来たという事は、今年もまた参加しろ！
って事ですか？でも抽選だからなぁ〜。
１ヶ月ほどミニッツの方はご無沙汰しているので、そろそろ練習しに行かないと。

ADバンド持っていない私としてはN1とN2悩むところですね。

初めてお邪魔します。。。
組長さま、みなさま、いつもPAPAさんと一緒にミニッツを
楽しんでいるSABo10Yaと申します！！！
初投稿〜〜少し緊張しております・・・

私の家にもレギュレーションブック届きました！
２００４シーズンは０１ワイドで参加しておりましたが、今シーズンは悩みますね！
個人としては、０１クラスの転ぶ楽しみもあるレースが好きなのですが、N2.オープンは０２エンツォがメインと予想されるので、やはりN1クラスが魅力でしょうか？？？
今週末ノーマルプロポで久々に走ってみようかな〜〜〜

最速を目指さなくても、あの環境でレース出来る満足感にハマリました！！！初めての方も楽しめるイベントだと思います・・・

組長さま＞ファイナルで少しだけお話出来て嬉しかったです！
PAPAさんに自慢できました。。。

SABo10Yaさん、初めまして
ファイナルで少しお話させていただいた方ですね（＾＾）
SABo10Yaさんは選手で参加で凄いです．．私はただのギャラリーだったので（＾＾；

どのクラスに参戦するのか、大幅にクラス分けが変更されたので悩むところですね
しかしＮ２、オープンは確かにＥＮＺＯだらけになりそうですねぇ
そうせならＮ２はＲＭのみにすると、いろいろな車種でのレースが楽しめそうなのですけどねぇ

Ｎ１は参加しやすいだけに予選を上手く勝ち上がるのも大変かもしれませんね。

個人的にはＡＭ限定やプロポ限定はとても良い事だと思えます。
買ったままのセットで楽しめるのは大切だと思いますからね。

皆さんの不安を解決しようと、昨日メールにて京商のほうへ
MTラジアルの使用の件等を聞いてみました。

> N1クラスなのですが、ボディは指定のナローボディでなければならないとなってい
ますが、
> タイヤのほうは、どうなっているのでしょうか？
> たとえば、同じR32GT-Rでも、０１のときはリアがナローでしたが、
> ０１５になってから、マイナスオフセットのワイドがはいてありますよね。
> こうなると、０１シャーシでもワイドをはいてよいという風に解釈してよいので
しょうか？
>
> そもそも、各クラスでタイヤ幅の指定はあるのでしょうか？
> 特に、N1クラスはボディがナローであるため、タイヤが両輪ナロー幅タイヤなくて
はならないのかなど、
> そのあたりのことをもう少し詳しく知りたいのですが。
>
>
> それから、私の知り合いからMTラジアルでウレタンサーキットを走ると、
> ほかのタイヤが使えないほどグリップが変化するなどの症状を聞いています。
> MTラジアルの使用を許可されると、同じ路面を使用されると
> 後のほうにある大会に参加するほど、グリップを確保するのが
> 困難になるのが予想されます。
> このあたりについても、もう少しはっきりさせていただきたいです。
>
>
> よろしくお願いいたします。
>
といった感じで質問したところ、

レギュレーションの件ですが、指定ボディーで無加工ではみ出なければ、タイヤ幅の
規定は無いとの事です。


ＭＴタイヤの件ですが、ウレタンコースではなく、カーペットコースでグリップの低
下があるようですが、タイヤに付着したゴミを取り除く事によりグリップが回復いた
します。前大会も同様の条件（ウレタンコース）にて開催されましたが特に問題はな
かった様です。

と帰ってきました。

私はN1クラスで出ようかと考えていましたので、
ワイドがはけるのはありがたいです。

どうなのかなぁと思っていたのですが、Ｎ１にワイドタイヤはＯＫなのですね
これでリアタイヤナローは無くなっていく運命なのでしょうねぇ．．
マイナスオフセットのワイドならばどのボディでもワイド幅がつかえますからねぇ