おはようございます。
昨日、横浜大会に参加された皆様お疲れでした。

ウレタン路面、恐るべし！聞きしに勝る「鬼グリップ」でした。
わたしは、スティックしか使えないということで、Ｎ２クラスに参加
いたしました。しかし、このクラス２０名くらいが予選敗退のまさに
生き残りクラスとなっておりました。（汗）
何とか、決勝を走りたいと思いましたが、アクセルを握りすぎると
ぶっ飛んじゃうんです（わたしは、マクラーレンでした）。
練習、予選と走る間になんとか走れるセットになりましたが、時すでに
遅しでした。しかし、決勝を走ることは出来ました。（ほっ）
決勝Ｄメイン３番グリッドからスタートして、途中なんとかトップになった
んですが、トップのアナウンスを聞いたとたんに、プレッシャーが・・・
結局２番でのゴールとなりました。
久々にレースの厳しさを実感できた素晴らしいレースでした。

それから、札幌のけんちゃん、タイヤ情報ありがとうございました。

ミニッツ初心者さん、レースお疲れさまでした。

言われてみれば、去年の関東大会はパンチカだったですかねぇ．．
ウレタンを経験された事の有るのは全国大会か他の予選大会に参加した事の有る方のみだったのですね

そういった意味では初めてのウレタンショックを味わった方も多かったのでしょうかねぇ
確かにウレタンは慣れも大切ですからねぇ
あのハエ取り紙のような壁（ハエ取り紙知ってる？？）イヤになりますよね（＾＾；

ミニッツカップの公式コースに採用されてから、ショップでも導入しているところが増えてますが、
その理由がよく分かっていただけたのではと思います。

しかしセッティングはほぼカーペットのままで行けたりしますから、最後はやはり腕なんでしょうね
あの壁相手に攻め込めた人はやっぱ速いです

ちなみに私はあのコースを見ただけで逃げ出したくなります（＾＾；

ミニッツ初心者さん〜はじめまして！レースお疲れさまでした。
私は午前のN1に参加でした。気温、湿度などでも鬼グリップが
さらに倍増するようでウレタンは謎が多いです。

体験走行用の安全、安心レンタルマシンも転んでましたよ（笑）
午後の決勝では、前半のテクニカル区間で、あのMT現象がおきていたような気が・・・

組長さん＞前半のテクニカル区間が難しいですね。後半の高速コーナーはストレス発散になりましたよ〜
次回予選はレイアウト違ったりして・・・
あと横浜でのN1予選で浅場さん（麻婆さん？）と一緒のヒートで走れた事と少しお話できたので嬉しかったです。カプリスの走りに感動！！
PAPAさんが、以前ナイトライダーネタで組長さんもお好きな事にえらく感激してましたよ〜〜〜

SABo10Yaさん、ミニッツカップではお世話になりました。
僕のヒートは走行マナーの良い選手が多く、見ている人も綺麗な予選だったねーと言っていました。

ミニッツカップは、前日の練習走行から、朝の練習走行の間にいったい何が起こったのかと思うほどグリップが上がり、まっすぐ走れるＮ１クラスのマシンが皆無になったほどでした。
予選２回目くらいから路面も落ち着いたようでした。
（午後のレースは見ることが出来なかったので、路面が変化したと言う話が気になるところです。）

今回のミニッツカップでは、前回までのコースを想定してカプリスを選んだのですが、今回のコースでは正直カプリスはつらいと実感しました。

真夏のウレタンコースでの開催は初めてだったので、Ｎ１クラスは転ばずに走れるかが不安でしたが、予想よりはレースになっていたように思いました。
今後は今回以上のグリップにはならないと思いますので、ある程度走行は楽になると思います。

なんにせよＮ１クラスは、ボディもタイヤも好みがばらばら（Ｎ１上位３人はボディ、タイヤに共通点は一切無かったですｗ）なので、今後のレース結果が非常に楽しみです。

麻婆さん＞こちらこそお世話になりました。予選ヒート麻婆さんと一緒で緊張しました。今回のレイアウトはタイミング（リズム）が私にはとりにくく、イマイチな結果でした。

> 僕のヒートは走行マナーの良い選手が多く、見ている人も綺麗な予選だったねーと言っていました。

> 今回のミニッツカップでは、前回までのコースを想定してカプリスを選んだのですが、今回のコースでは正直カプリスはつらいと実感しました。

> 真夏のウレタンコースでの開催は初めてだったので、Ｎ１クラスは転ばずに走れるかが不安でしたが、予想よりはレースになっていたように思いました。
> なんにせよＮ１クラスは、ボディもタイヤも好みがばらばら（Ｎ１上位３人はボディ、タイヤに共通点は一切無かったですｗ）なので、今後のレース結果が非常に楽しみです。

今回からのN1クラスでは、女性のドライバーも参加でボディも好みで
違い（見ていて楽しい）良かったのでは、、、
よろしければカプリスのタイヤデータ（ウレタン真夏仕様）など参考に教えて頂けると嬉しいです。

また、お会い出来るように練習に励みます！！！
なかなか売っていないミニッツケース？のお話しとか、いろいろまたお話ししたいです。

ミニッツ初心者さま、お疲れ様でした＆お逢いできて嬉しかったです（＾＾）♪

わたしも結局目標としていたＡメインに残ることが出来ず、Ｂメインでの決勝でもとっちらかってしまって散々な結果になって、正直どよ〜〜〜んっって落ち込みました（；；）
がっ！！昔からプラス思考？アフォ？な私は、すでに開き直って札幌大会に向けて本気モードの突入です（＾＾）ｖ（笑）

今回は、多くの皆様にお逢いさせていただきまして、非常に楽しい２日間でした（＾＾）
今後とも、何卒よろしくお願いいたします。

ではでは

おはようございます。
> ミニッツ初心者さま、お疲れ様でした＆お逢いできて嬉しかったです（＾＾）♪
こちらこそ、お世話になりました！
けんちゃんも、今後の課題が分かったと思いますので、頑張ってください。

組長さん＞今ごろになって、ウレタン路面の面白さが分かりました。
って遅いですけど。これほどグリップのいい路面って、他のカテゴリーでも
ぜったい無いです。普段は、グリップの低い路面ばかりですので、ウレタン
のように限界を感じる走行は、ある意味魅力ですね。これをどこまで攻めきる
ことが出来るかってことでしょう。例の「ハエ取り」もライン取りの限界を
感じさせてくれるものですし。（つかまった後のリカバリーの早さを問われ
ます）

> のように限界を感じる走行は、ある意味魅力ですね。これをどこまで攻めきる
> ことが出来るかってことでしょう。例の「ハエ取り」もライン取りの限界を
> 感じさせてくれるものですし。（つかまった後のリカバリーの早さを問われ
> ます）


そうなんですよねぇ
去年福岡大会が終わった時に麻婆さんと話していて、「他の方が嫌う分、私はウレタンが好き」って事を
話されていた麻婆さんの言葉を思い出します

腕のある方には逆に味方になる路面とコース壁なのでしょうね