MINI-Z：ＧＴ４０
2005.3.1

ミニッツクローン（外国製？）の０１用ボディーを装着して見た写真です。
ボディーは「ＧＴ４０」！！アメ車の名車です（＾＾）

シャーシは０１５ＲＭのＬで、マイナスオフセット０．５ｍｍ＆Ｒマイナスオフセット１．０ｍｍで装着可能でした。　ミニッツと違い、一体成型のボディーですので、ライト部分が取れるとかいうような不具合は皆無です（＾＾）

また、素材が非常に硬くて厚いプラスチック系で出来ていて、ミニッツボディーと比較にならないほど頑丈です。

MINI-Z：オデッセイ
2005.3.1

組印電飾を装着したオデッセイで、
Ｆ／Ｒライト＆レッドネオンｘ４灯です。

MINI-Z：
ランボルギーニカウンタック　5000クワトロバルボーレ
2004.10.10

このボディー、０２ＭＭのＬシャーシで走行可能で、フロントボディーステー＆リヤピッチングダンパーステー＆ホイールもスクラッチで作り上げられております。

以前にオークションに出品されていた方にお願いして、特別に作成していただいた５台のうちの４台を塗装したものです。

１０月１０日のミニッツカップ北海道大会のピットテーブル上に展示しておく予定ですので、是非是非お越しの際はご覧ください。

MINI-Z：プラモボディ搭載・マーク２
2004.8.3
シャーシは以前にお送りさせて頂き掲載していただいている物（１０バンドオヤジさん製作のカーボン延長プレート仕様）のままで、ボディーは知人のセミプロモデラーに塗装していただきました。

写真では解りにくいのですが、パールホワイトでの塗装です。

10月のミニッツカップ北海道大会時に、このマシンの他に４色の「カウンタック５０００　クワトロバルボーレ」・マジョーラカラーミニッツボディーなどをピットテーブルに展示する予定です。

MINI-Z：ロータスヨーロッパ
2004.6.7
ＧＴ３００クラスのボディーをＡＥ８６から
ロータスヨーロッパに変えました（＾＾）

リヤホイールは旧ベンツ用アルミ、フロントはスクワット？からかな〜り昔に
発売されていたデルリンホイール？（オフセットは０だと思います）を履けば、
「ツライチ」で仕上がります。（写真のＦホイールは京商ＯＰスポンジタイヤです）

走行インプレッションとしては、「走るマシン」の一言です（＾＾）
ただし、かなりクイック（ｘｘ）　車として面白いマシンですね（＾＾）

MINI-Z：MMシャーシ
2004.5.29

ＧＴ５００　ＥＮＺＯのシャーシで、主な改造ポイントは
ＦＥＴ交換や、ＴＡＧＵタワーバー・ＧＰＭアルミナックル
京商製ダンパー＆デフの装着などです（＾＾；

MINI-Z：AE86
2002.10.15

ＧＴ３００　ＡＥ８６で、基盤は０１用ノーマルアンプ
ＧＰＭアルミナックル・トーインリンケージくらいでしょうか（＾＾；

かなりノーマルに近いセッティングですが、そこそこ走ります。

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