| 投稿日 | ： 2003/12/10(Wed) 10:28 |
| 投稿者 | ： でんすけ |
| Ｅメール | ： |
| ＵＲＬ | ： http://mini-z-ae86.hp.infoseek.co.jp/ |
| タイトル | ： Re^8: みなさまはじめまして。 |
初めまして、しょうちゃんさん<(_ _)>
今後ともよろしくお願いします<(_ _)>
ツインターボ魅力的ですね
そこで疑問なのですが
そこまでのパワーをかけた場合
モーターの温度＆電池の温度は大丈夫なのでしょうか？
僕のでモーターで９７度ぐらいまでいったことがありますが・・・・
（ヒートシンク付きで）
大電流を流すとバッテリーの発熱も厳しくなるし
それにともなってバッテリーの内部抵抗値もかなり上がると思うのですが？
ターボチューンでしたら、
バッテリーからターボ基盤・基盤からモーターの配線チューンをすると効果的ですよ（^_-)vブイブイッ
配線チューンだけで速度が変わりますよ（でんぷち情報・笑）
配線の種類によって速度変わっていましたよ
ＮＡチューンですが７Ｔで３２ｋｍ／ｈ引き出してますから
配線チューン＆モーターチューンはあなどれないっす
（ミニ四駆チェッカーで計測しました）
ここまで書いてあっても僕はＮＡ派ですヾ(-д-;)ぉぃぉぃ