タイヤの磨耗量について - リョウ 2008/11/01(Sat) 21:31 No.413
├ Re: タイヤの磨耗量について - 組長 2008/11/01(Sat) 22:21 No.414
└ Re: タイヤの磨耗量について - 塾長 2008/11/04(Tue) 08:44 No.415
タイヤの磨耗量について 投稿者：リョウ 投稿日：2008/11/01(Sat) 21:31 No.413
こんばんは、お久しぶりです。
02シャーシのフロントタイヤが後輪にくらべて
異様に早く減ってしまいます。タイヤはF.HG40 R.HG30です
実車で言うと駆動方式はRRなのでリアタイヤが先に減りそうなのですが・・・・
Re: タイヤの磨耗量について 投稿者：組長 投稿日：2008/11/01(Sat) 22:21 No.414
おっしゃるように、リアの方が断然早く減ります。
フロントホイールのナットを締めすぎて回りが悪くなってたり
していませんでしょうか？
HG40って、そうそう減りそうなタイヤでは無いですから。
Re: タイヤの磨耗量について 投稿者：塾長 投稿日：2008/11/04(Tue) 08:44 No.415
HG40はかなりのロングライフですが、走る路面やセッティングによってはリョウさんのおっしゃるとおり減りが早くなる場合があるかとも思われます。
考えられる要因としては
・走行路面がｱｽﾌｧﾙﾄなどの場合はＦの減りも早い（路面の細かい凹凸ｷﾞｻﾞｷﾞｻﾞで減る）
・トーインのつけすぎや、コーナーリング中のステアリングの切れ角が多すぎて、Ｆタイヤが大きな抵抗を受けている
・その他、マシン自体の不具合など（フロントの操舵に重点を置いたセッティングの場合など）
上記のような原因が考えられますね（＾＾）
HG40/HG30のセッティングだということは、走行環境がウレタン路面なのでしょうか？？（違っていたらすみません）
ウレタン路面だとすれば、フロントタイヤも結構減りが早いと思いますし、ウレタン路面でのリヤタイヤHG30の場合はRG30に比べて減りが極端にすくなる傾向があると思います。
参考にしていただければ幸いです（＾＾）
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