たまには猫ろぶ

ボリュームとトーンは1組のみ、間に切り替えスイッチがついています。
音はスケールの小ささを感じてしまう音圧感です。
最初に張られている弦はサイズ不明ですが、1音チョーキングしたつもりが２音チョーキングになってしまいます。


ヘッドとペグは通常ギターのものを流用しているようで、サイズに似合わず頭でっかちな感じです。


裏面にはMADE IN CHINAのシールとシリアル番号があります。　
購入後規定日以内にユーザー登録をすればメーカー保証が受けられるとの事です。
それにしてもこのアンバランスなヘッドのおかげでストラップ利用時は激しくヘッド落ちします。


弦高はめいっぱいあがった状態で出荷されているようで、調節しないと弾きにくいです。
調節は各弦個別にやらなければなりません。
このギターの問題点、それは他の方のレビューでも見ていたのですが、６弦のオクターブチューニングです。


めいっぱい締め込んでネジの先が６弦に干渉しても調節しきれないのです。
このため解決策として、ナットを２枚探してきて、ブリッジとネジの間に入れてスペーサーとして使っています。
これでなんとか調節できるかなと云ったところです。


１万円以下のギターなので当然ながらネックはボルトオンです。


レビューで012の弦ならテンション感が通常のギターに似ているということだったので、早速エリクサーのコーティング弦を購入してみました。
しかしこのセット、3弦がラウンド・ワウンドなのでチョーキングがやりにくくなってしまいました。
次回は他の弦の012にするか、011あたりのエリクサーにしてみようと思います。


車内ギターの楽しみ方としては、iPadとiRigを使う方法、VOXのアンプラグとスマホ、クリップチューナーを使う方法があります。
今のところ仕事でiPadmini2を持って回っているので、GarageBandでチューナーも利用できるiRigを持って行ってます。

実際の車内演奏ですが、いくらミニギターとはいえ、軽自動車の運転席ではボディがドアに当たって弾く事が出来ませんでした。
リアシートなら楽々です。

エンジンがかかっている時ならカーステレオのステレオミニ入力から入力してカーステレオのスピーカーで鳴らす事も出来ますが、さすがにエンジンかけっぱなしは現実的で無いので、イヤホンで楽しんでいます。

これなら1〜２時間程度の暇つぶしならあっという間です。
ギター弾ける方なら車内でミニギター、オススメです。

レスポール エクスプレス　見つけた時が買い時かも


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