NICE_BODY
NSX+モデナホイール

モデナレビューの続編、NSXにモデナのホイールを装着した場合のタイムを計測しました
NSXにモデナのホイールを使用することによりカタログスペック上、標準より前後1mmワイドになります

標準のホイールでさえライトパーツと干渉するNSXですが、
私のNSXはオープン仕様に改造した時に、ライトパーツをそっくり
除去してしまったため、モデナホイールを使用しても干渉問題など
起きませんでした

リアのクリアランスは1mmワイドになっても全く問題ないようです。

走行フィーリング:
流石にモデナよりもオーバーハングが短いせいか、同じホイールを使用していてもクイックです
NSXらしさは十分味わえます

肝心のコーナー出口ですが、やはりというか安定しています
1mmワイドを導入した甲斐がある感じです。
それでもモデナに比べるとリアの流れ出しは早い気がします。

この状態で早速タイム計測し、今までの記録と合わせて表にまとめてみました。
セッティングは変えておらず、交換したのはボディのみです。

ホイール別タイム比較
ボディ
NSXオープン
モデナ
NSXホイール
5.523秒
5.555秒
モデナホイール
5.121秒
5.318秒

この結果からNSXホイールよりもモデナホイールの方が速いことが分かります。
モデナホイールとNSXの組合せにいたっては破格の5.121秒が出てしまいました。
現在のコースレコードです...恐るべき1mmマジック...

しかしこれは紛れ的に出たベストラップです
300周くらい、全周ベストラップのみを狙ってグルグル回り続けた結果ですが、
NSXのタイムのバラツキは酷いものでした。

同じホイールなのにモデナは滑らかで、タイム的にも安定した走りが出来ます
レースならモデナの方が走りやすい気がします
但し、テストではセッティングを変えておらず、それぞれのボディに合わせた
セッティングにすることで、フィーリングは変わってくることをおことわりしておきます。

今回のテストではタイムアタック向きのNSX、レース向きのモデナといった感じでしょうか
使いこなせればNSX+モデナホイールは無敵の組合せかもしれませんね。


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2002.6.3