NICE_BODY モデナデキメナ
 〜 Ferrari_360Modena レビュー 〜

5月初旬にオートスケールが発売になったF360モデナ、RUN ABOUT_MINI-Zでお邪魔した時に、
ラジ天 徳山店さんで購入しておいたのですが、その後ビデオ編集などで忙しくなり、走らせるのが
1ヶ月遅れになってしまいました。
トレッドがNSXよりも更にワイドになり、どんな走りをするのかジックリと楽しんでみたかったのも
延びてしまった理由の一つです。
その分車種別評価情報の項目別チェックも交えて、久々にレビュー記事にすることにしました。

ラジ天 徳山店でMACH KOJIRO RACINGさんの走りを見せていただいたり、車種別評価情報コーナー
お寄せいただいたコメントから、有る程度走りに関するイメージを持っていました。
特に車種別評価情報にいただいた情報は参考になりました。

対策しなくてはいけない部分や挙動などが事前に分かるのは有り難いです。

現在のメインマシンNSXオープンと比較するため、先ずは自宅コースをNSXで走り込みました。
今までのベストラップが5.523秒のところ、本日のベストラップ、5.556秒がでました。

換装:

セッティングをそのままに、ボディの換装を開始します。
オートスケールシャーシーより、ボディとホイールを
取り外しNSXと交換、3分も走れば傷だらけになるのは
目に見えているので、きれいな内に記念撮影。

何ともきれいな流線型ですねぇ

ミニッツにしては数少ないマフラーの持ち主です
他にマフラーがついている車種は、私が知っている中では
ポルシェとバイパーくらいです

スポイラーがないのがちょっと寂しい..

ぴょっこり飛び出たミラー
どうもこのデザインを見ていると、ウーパールーパーとか
ピカチュウを思い出してしまうのは私だけでしょうか?

エアインテークの作りはちょっと安っぽく、アルテッツァ等の
プロジェクターランプ回りと比べるとライトパーツもちょっと質素に感じます

評価項目 スケール感:C 普通

 NSXとの比較


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2002.6.2