塾長さん：2008.4.7
　Ｎ１ボディーの中では、重心の低さが際立っており、かなりお勧めできるボディーです。
もともとＮ１ではダッチバイパーを好んで使用しておりましたが、京商の版権が切れたことにより、次回からの
ミニッツカップＮ１クラスに使用できない恐れがあるため、バイパーに変わるボディーを模索していた中で試した
ボディーの中ではもっともバイパーに動きが近く、非常に良好と判断しました。
　難点としては、ボディーのリヤ下側部分がモーターのコンデンサーと干渉してしまうため、この部分に関しては
加工が必要かと思われますが････ミニッツカップではボディーの加工は基本的に認められていないので、ミニッツ
カップで使用する際はメーカーサイドに確認を取ってからのボディー加工が必要になるかと思われます。
また、フロントフェンダー部分もあまり車高を落としすぎるとステア時に干渉する場合があるので、フロント
オフセットはあまり多く出来ないです。

　ボディー自体は非常に頑丈ですが、付属するアクセサリーパーツ類（マフラーやワイパーなど）が多く、また、
直ぐに取れてしまいました（笑） ホワイトボディーも発売されておりますが、前記したとおり付属アクセサリー
パーツが多いため、塗装＆組立は難易度が高いです。

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