D9さん：2008.4.16
　01シャシではハイマウント故の不安定さがネックだったが、AWDの登場で俄然おもしろいボディに。
AWDシャシで、WRカーでスライドさせながらコーナーを抜けるのはこの上ない快感です。
　勝つ為のボディではなく、なりきる為のボディ。これもMini-Zの楽しみのひとつだと思います。
WRカーなら傷や汚れも味と思えます。　AWD限定ですが、初心者にこそお勧めしたいボディ。絶版が惜しまれます。
総合的にはニュートラルな性格のボディでしょう。
ミラーは丈夫な方だと思いますが、当方は初走行でいきなり吹き飛びました。顔面は頑丈。

オイルダンパーさん：2003.8.11
Ｆヘッドライトユニット・Ｆフェンダー・Ｒフェンダーがタイヤと干渉します。これをクリアすれば丈夫で軽いボディです。
ハイマウントシャーシなのですが、抜群の安定感があり、横転は経験したことありません。

ポッキーさん：
今までＮＳＸ２００２を使っていましたが、子供用にともう１台買いました。　セミワイドですがハイマウントモーター
ですので、ある程度の転倒は覚悟していました。　いざ走らせてみると、予想に反してコースの縁石にでも乗り上げない限り
全くと言ってよいほど転倒いたしません。　ちなみに、前後１ミリローダウンでフロントに３０度、リアに２０度の
ハイグリップタイヤ、２度ナックル、フロントハードスプリング、カーボンリヤサスプレートミディアム、ピッチング
ダンパー、Ｘスピードモーターに８Ｔピニオンをつけていますが、カーボンリヤサスプレートのみでその他ノーマルでも
全く安定していました。　１つだけ難点はナックルの上に２ミリＯリングを入れないとサスストローク時にタイヤと
フェンダー内部が干渉いたします。　ＮＳＸと比較すると少しつらいのですが、かつて使ってみたアルテッツァとは比べ物に
ならないほど良かったです。　　自己満足度８５点です。

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