車種別評価情報
ミニクーパーS

もんてさん:2007.6.7
AWDに搭載したときの感想です。 Mサイズの中で上位を争う良いボディです
ランチアデルタを使っていたためか、ハンドリングは軽快と言えますが、私には、それほどクイックと感じません、
安定感があって好感触です。 ボディが軽いのが好きな人には、良いのでしょうか?
ライト周りをもうちょっと陰影つけてくれればスケール感Aです。
タイヤのセッティングさえ決まれば、かなり早かったです。 (個人的な感想でした)


ビニッツさん:2006.7.29
今、お気に入りの1台です。電飾でかなり目立ってます。(^^ゞ 転倒防止で色々試しましたがやっと落ち着いた感じです。
コンパクトカーならではの加速感やクイック性はかなりなもんです。(^_^)b   初心者の方にはお勧め出来ませんが、
セッティングが上手く行けばかなり楽しめますし、MR-02シャーシ相手でも、そこそこ対等に走れています。
・タイヤ:Frナロー30度、リヤ20度ラジアルワイド
・ホイール:Frナローオフセット1mm
     (ギリギリ干渉しません。ただし、タイヤはかなりへたってますが・・・)
      リヤワイドオフセット-1.0mm(R32用)
・パーツ:ベアリングやモーターの定番パーツは当然標準。
     オイルダンパー(スプリング ソフト)
     ロールダンパー(スプリング 標準。前側を若干削る必要有り)
     カーボンプレート(ソフト)
     ナックル 1.0度
     車高0.5mm程度ローダウン
このセッティングで急なハンドル操作をしなければ転倒しません。
ヴィッツもこのセッティングで走らせていますが、ミニクーパーよりも転倒し易いです。


アパッチさん:2006.1.17
初めてのコンパクトカーボディーで、しかもAWDで走らせているので、あまり参考にならないかもしれませんが書かせていただきます。
走行性能は軽量でオーバーハングが短いのでステアリングはクイックです。 軽量なせいか、安定性は思っていた以上のものでした。
R32も持っていますが、路面のグリップが低い時はミニの方が速いくらいです。 でも、ストレートエンドや切り替えしの
コーナーはさすがにヒヤヒヤします・・・ 問題は独特のボディー構造です。 ボディー本体とウィンドー&ルーフは分かれていて、
接着部分が折れたり取れたりすると完全に取れてしまいます。 ですので、走らせる前に補強しておくことをお勧めします。


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