車種別評価情報
シボレーコルベット C5-R

nzkさん:2008.7.20
 フリクションダンパー、ボールデフ、アルミホイールを装着して、Vモーターで走行しています。
キャンバーは2度の方が良く曲がる気がします。 前輪をかなり柔らかめにしても、極端な
オーバーステアにはならないので操作しやすいボディだと思います。


S30さん:2005.10.23
01シャーシでの感想です。 前に使っていたスープラより初期応答性が良くなりました。
コーナーではオーバーステアからアンダーステアになりますが、足回りのセッティングで改善できます。
加速はイマイチです。 一番の欠点はフロントバンパーが弱いことです。フロント回りはかなり割れやすいと思います。
ミラーもすぐに折れます。 しかし、01と015のボディーのなかではワイドなので、現在装着しているエンツォ用の
アルミホイールも見事に収まります。 安定性も高く、02シャーシにも勝てるような重心の低さで極めてこけにくいです。


kazucyan:2004.9.3
02RMにて使用しましたが、フロント、リヤ共にワイドトレット、重心も低く01及びRMで、MMエンツォに対抗するには、安定感有るこのボディーが1番かと思います。 欠点と言えば、フロントのロックプレートの辺りが欠けやすいです。


のぶろさん:2004.7.27
全体的にまとまっているボディだと思います。トレッドが広いセイで車高がとても低く感じます。実際走らせてみても、安定しています。ただ、サスが柔らかいと、ボディアンダーになります。また、顔面が少々弱く走行初日に逝きました。今では補修、補強し02に載っています。このボディもオールマイティーです


オイルダンパーさん:2004.4.4
かなり作りこみは良いです。 Rウィングは3Dで、微妙な曲線を描いています。 ミラーは頑丈で
かつ取り付け位置が良く、現時点では全く問題ありません。 フォグランプのクリアーカバーが衝撃などで
外れるので、これだけは注意です。 Fタイヤクリアランスは少なめです。 走りは、他者と比べて広い
Fホイールオフセットによる抜群の安定感があります。 しかし、高グリップ路面ではクイックさが足りずに
物足りなく感じるかもしれません。


ファンカーゴさん:2003.7.14
ついにグロスコート仕様のコルベット C5ーR2002を購入してしまいました。
グロスコートの折込も入っていて値段の違いを感じます。[とにかくつやがあります]
走りのほうは、ずいぶんいい感じです。どちらかというと[NISE BODY]にあるようにF1に近い感じです。


デロギリさん:2003.2.19
今現在使っているボディですが、リアがすぐに流れ出してしまってコントロールが難しいです。
デュフューザーも結構擦ってしまいます。 しかし、車高が結構下がるのでその点ではうれしいです。


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