車種別評価情報
スカイラインGT-R（ハコスカ）

愛ラブスカイラインさん：2008.7.16
高橋国光、黒沢元治にあこがれ購入。　走る姿は、スカイライン49勝のレースを見ている感じです。
自分もドライバーになった感じです。　MR-015にサイドダンパーにて走っています。
フロントナロー0リアワイド-1の仕様です。　確かにクリアランスがなくかなり削り込んでいます。
うまく走れるようになるとかなり自分を育ててくれるとおもいます。実車と同じかも？
やはりミニッツはスケール感が最高ですね。。

ミニッツ初心者さん：2002.11.13
とにかく、Ｌサイズワイドトレッドということで、安定感は、非常に良いとおもいます。　フロントフェンダーが、
チョットカクカクしていてますが、レーシングカーの雰囲気は良く出ていると思います。

こうたろうさん：2003.6.20
みなさんサーボが泣きと言っていますが、まだ壊れてません。（結構壁に激突していますが）
やっぱこの時代の車は格好いいなー。　レーシング使用でないハコスカは出てないので自作かな？
走りはアンダーがすごく強くて、（じわりとアクセルを入れる）強めにアクセル入れるとスピンするので
リアの滑り出しがつかみにくいです。　ボディは頑丈ですがオイルクーラーのパーツは激突すると
すぐ取れます。（瞬着で修理）　あとボディマウントがボディとあたる所がへこんできます。
他のボディも一緒でしょうか？　っていうか壁に当たり過ぎ？？？

中学生さん：2003.5.27
僕は、NO.15の高橋国光使っていますがなつかしようなきがします？？？？？？[１４歳なのに]
車高は、フロント１ｍｍリア１ｍｍ下げていますが車高は上げたほうがいいような気がする。
でも、サーボギアはストレートでフルスロットルのときにあくびをしていたらそのまま壁に衝突して
ボディ交換後３０分以内にサーボギアがおれました。
あと、リアにマフラーがつきそうなスペースがあったけどあそこにマフラーつけておいてほしかった。

高橋　クニミニッツさん：
ノーマルホイールならＦ・２.５ミリ、Ｒ・１．５ミリ位車高が下げられボディー干渉もなし。　しかし、あまりにも
内又なオフセットの為電車状態です。　ＲＳワタナベ風のワイドなホイールなんかあると最高にかっこいいと思います。
市販品は当たらし目のデザインが多く「ハコスカ」にはミスマッチの物ばかりです。　
アンプも旧式？の為か、ブレーキ＝即バック（逆転ホイルスピン）なのでレースなどではコントロールしにくい方も
多いと思いますが、単純に遊ぶだけであれば文句なしです！！　リアスポイラーは簡単に取れてしまいますが、ボディーは
さすが旧車？ちょっとやそっとじゃ割れません。

kurapapaさん：
往年の名車！昭和３０年代生まれにはたまりません！

キャンバーを付けてハの字にしローダウンするとかっこイイので３度をナックルで試みたのですが、
初期アンダーがひどくてチョ〜走らせにくい・・
またフェンダーとかなり干渉するので、地道な削り込みが必要です。

サーボギアですが、やはり辛いですね！デルリン製でも簡単にイッちゃいます。
このボディーに似合う小径ホイルと６０タイヤが欲しい！
モーターからのリード線はサイドを通さないとノーサスになります。
思い入れのある方のみお薦めかな。

（^-＾）さん：
ハコスカサイコー!!（俺は）　サーボギヤ（泣き）
車高下げられればサイコー!!

組長：
フロントタイヤのクリアランスが悪過ぎ、フェンダーに干渉するしサーボも折れやすい
リアはトランクにモーターがあたってノーサスに近いです

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