Jtr32さん：2010.6.11
015で使用しています。
フロント　ナローホイール1.5（ナロー２まで大丈夫そう）
リア　　　ワイドホイール-0.5（これが限界）
(キャンバー１度付けていますので、フロントはナロー1.5までしか入らない可能性あり）です。
ライト周りとミラーが弱いかなと思います。　ちなみに電飾はし易いです。
走りの方は、若干ステアリングが鈍い気がしますが、かなり走り易いです。
コーナー重視のＦＤ、ストレート重視のR32といったイメージを持ちます。
コーナリングでは曲がりにくい場合もあるので、ボトムストッパーは４をオススメします

魚様さん：2007.4.6
カルソニックのR32ですが見た目はサイコー。　でも、ミラーがすぐ折れます。（1回でおれた。悲しい）
ミラーが折れてもきにしないかたにはカルソニックのR32がいいとおもいます！

yk13さん：2005.11.1
初心者にオススメといったら、ホイールベースＬサイズ・クーペのＲ３２です。　もともと強いボディなので、
ぶつけても簡単には壊れませんし、グロスコートでのよごれは指でこすればすぐ落ちます。
反面、ミラーだけは弱いです。それだけで後は、不都合はありません。

DAIMONさん：2005.2.22
私のホームコースでは、最高の走りが出来るボディです。　自己ベストをこのボディで出しました。

K+Wさん：2004.12.5
少しオーバー気味ですが扱い易いです。僕のはニスモ仕様でリアがワイドタイヤなので標準だと印象も変わるかと思いますが。
使っていて楽しいボディです。

NISMOSPEED`Rさん：2004.12.5
ＭＩＮＩ−ＺのＲ３２ユニシアジェックススカイラインＧＴ−Ｒをもっていますが、やっぱ快感です
あの走りはしかしアンダーステアーがちょっとでやすいです。

諸星広一さん：2004.6.6
弱アンダーステアで扱いやすいです。ただ、バンパーのライト付近が割れやすいので補強しておいたほうが安心です。

モンチョーヤさん：2004.2.12
久しぶりにレーサーを再開したときガンメタを購入しました。　あまり使わずにスープラに変えてしばらく使って
いなかったのですが、久しぶりに使ってみて驚きました。　ホイールが前後ともスープラのもので全く問題ない
だけでなく、スープラよりあらゆる点で速かったからです。　ハンドリングが若干シビアですが、かなりの可能性を
秘めていると思います。

オイルダンパーさん：2003.12.17
カルソニックを購入しました。　狭いトレッドから生み出されるクイックなハンドリングに四苦八苦、
あちこちぶつかってミラーを飛ばしてしまいました。　ただ、コーナー進入速度はかなり高いと思います。
時々、他車が止まって見えることが（笑）。　これを生かした状態で高速コーナーでのナーバスな所を直せば
かなり速いと思います。まだセッティング中ですが、ストラトス以来の潜在能力を感じるボディだと思いました。

しょうちゃん：2003.12.7
オートスケールで購入しましたが、０１５に積んでもボディのカットをすることなくすんなり載ります。
（フロントにはオフセットの無いホイルを履かないと干渉するので純正ホイルでは無理ですが）
ノーマルボディは前後ナローですが、ＧｒーＡ仕様と同じボディなのでリアワイド（オフセット無し）が履けます。
リップも３４と違いエアダクトが小さいのでかなり丈夫です。（３４に比べれば）ミラーは速攻で取れましたが、
全体的には丈夫だと思います。　シャーシがノーマルではないので、（基盤以外０２ＲＭになってます）バランスは
アクセルオフでいきなりケツがブレイクする感じです。（始めてのＬホイルベースだからかも）自分のだけかも
しれませんがボディが斜めに着くのでステーを外してみたらＲ、Ｌと刻印は入っているのですが両方Ｌでした。
あとフロントフェンダーが左右で厚みが違い（さわって解るぐらい）車高を下げたら片方だけ干渉するので片側だけはかなり削りました。

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