計測意図：
ノーマルモーターとＸＳＰＥＥＤモーターで、どの程度差があるのかを測定してみました。

計測条件：
シャーシー　＝計測器ベンチシャーシー（ベアリング無し、デフロック改造済み）
電　　　源　＝５Ｖ安定化電源
計測　箇所　＝ホイール回転数計測

モーターコンディション：
ノーマル＝未使用の新品　　ＸＳＰＥＥＤ＝ベンチテストにのみ使用のほぼ新品
どちらもブレークイン期間のため、本領発揮はこれからのモーターです。

今回の計測結果は新品モーターの目安になりそうです。

結果考察：
無負荷計測とはいえ、９Ｔの回転数差はXSPEEDのトルクが太い現れでしょうか。
トルクだけでなく、最高回転数もXSPEEDの方が上なのがはっきりとしました。

参考タイム：
ピニオンクリアランス不良時と調整後の回転数

今回の実験によりピニオンギアとスパーギアのクリアランスがとても大切なことが判明しました。
調節に関する記事はセッティングガイドを参照して下さい。

・トップページ　＞　計測データファイル