RUN ABOUT MINI-Z

RPK48CUP　2005'：2005年12月30日（金）
いつもお世話になっているRacing_Park北九州会員の為に楽しい年末を過ごしてもらおうと、R.P.K.48隊長が自ら景品提供するミニッツレースを開催してくれました。

初のＡＷＤクラスに参加したのは７台でした。
私はＡＷＤとプラモボディクラスに参加しました。
人気なのは写真の通りミニワンメイクでした。

ある日の事、Racing_Park北九州で年末のレースの為にプラモボディを作っている方がいました。　それなら私は去年塗装に失敗してお蔵入りさせたソアラを持ち出しますよ！と、テキトーに流れ流れて、いつの間にかプラモボディクラスが開催される事になりました。

もとより願っていたクラスでも有り、今回はＡＷＤより楽しめそうだと塗装ミスの恥ずかしさは忘れて参加しました。

写真は去年塗装に失敗して、せめて年賀状に登場させたプラモボディ「ソアラ」です。　このソアラ、ミョ～に長ヒョロくて、モデルとしてはイマイチの仕上がりです。

これはプラモボディ用に掲載したい要点ですが、とりあえずここに記載しておきます。　プラモボディといえば衝撃に弱いという難点がつきまといます。

今回対策したのは、まずフロントのアタッチメントに硬質発泡剤を瞬着で貼り付けました。

フロントの差し込み口は、紹介済みの硬質スポンジです。
表面に瞬着をしみ込ませ、硬くして有ります。

こうすることで、フロントがぶつかった際に、爪がめり込むのを防ぎ、アタッチメントに貼り付けた発泡剤が硬質スポンジを押しつぶします。

これで若干ながら瞬間的にかかる衝撃を緩和する事が出来ます。
何度もぶつけましたが、今のところは原形を留めているので、衝撃吸収ボディに一役買っているものと思われます。

組印パーツは０１シャーシのみの対応だし、プラモソアラのホイールベースは異様に長いし（＾＾；．．．結局

ＲＭサスプレート＋０１サスプレート＋０１モーターマウント、これでなんとか帳尻を合わせました。

ホイールベースが長くなるとリアの重量が軽くなり、リアグリップの確保が難しくなるので、ウエイトで調節しました。

ちなみに３枚目のＭＭ用サスプレートは車高調整用の為に付けているだけで、ホイールベースとは無関係です。　ここにウエイトを挟む事など考えての対策でしたが、結局モーターホルダーにウエイトを貼り付けました。

今日のメイン、それは参加者の多かったミニクラスでした。
走っている姿は、ホントかわいかったです。（＾＾）

衝撃：

こちらはサー坊のミニボディ

何とかフロントアタッチメントの差し込み口が残っている状態のようで、これでＡメイン走り切れるのかなぁ？？　と、不安な状態。

R.P.K.48隊長、お腹が邪魔になりながらも、なんとかローアングルの撮影に奮闘中（＾＾；　何れネットに公開されることでしょう。

私がRacing_Park北九州のレースに参加し始めた頃、ビートルだらけのレースが行われていましたが、それを彷彿させるようなミニワンメイクの熱いレース。

ビートルの頃は皆さんノーマルモーターが常識だったような気がします。
しかしパワーの扱いに皆さんがなれている今、恐ろしいスピードでミニが駈け抜けています。

プラモボディクラスは４台でレースでした。
来年はもっと多数のビジュアルも楽しめるプラモクラス開催が行われるとよいですね。

その４台のレースでぶっちぎり優勝をかざったのがこちら、若造選手の240Zです。
シャーシ側は普通にＲＭで搭載できたとの事、このままオープンに出てもイインジャナイ？ってくらい、スバラシイ走りでした。（＾＾）

後に写っている氷結はニトロです（＾＾；
これでパワーアップ間違いなし？

若造選手、来年はどんなマシンで楽しませてくれるでしょうか？
一節によるとＶＩＰマシン路線とか！

しかしこのボディライン、懐かしい!!の一言ですね（＾＾）
京商さんが作ってくれそうにないボディを楽しめるのがプラモボディの良いところですねぇ。

こちらは私も以前作った事の有る、サバンナです。
このプラモボディ開催の元になった方のマシンです。

写真は決勝終了後のものですが．．．
なんとか原形をたもっているなぁって感じです（＾＾；

フロントといえば、出っ歯スポイラーが付いていた．．ハズ（・・）

レース終了後はセロテープスポイラーに変身してました（＾＾；

いや～～、それにしてもプラモボディクラスは面白いですヨ。
是非とも全国各地で楽しいプラボディクラスを開催して楽しんでみていただきたいです。　Racing_Park北九州でも今回限りでなく、是非とも第２回を開催してもらいたいですね。　すでに「エルメス作って出る！」と、宣言している選手もいましたしね（＾＾）　そうえいば、以前４３にエルメス乗っけたなぁ．．

スクワットさんも協賛してくれて、おかげでゴールドベアリングをゲットしました（＾＾）　スクワットさん、ありがとうございます。

そうそう、ＡＷＤのレースですが、皆さんまだまだセット出しは完全でないようで、コレだっ！といったセッティングは出ていない様子でした。
ＡＷＤの熱い戦いは来年に期待ですね。

私は本日本命のプラモクラス、４台中　２位で今年の締めくくりとなりました。　なんだかプラモクラス、思いっきりハマリそうです。
全国のプラモ＆ミニッツファンの皆さま、来年は是非プラモボディを普及させましょう（＾＾）/~

#07Racing_Park_北九州：RPK48カップ