| 投稿日 | ： 2005/01/24(Mon) 12:11 |
| 投稿者 | ： FlyingDog |
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| タイトル | ： Re^3: ノーコン対策 |
けんちゃんさん、ミニッツ初心者さん、
アドバイスどうもありがとうございます。
>まず、プロポは純正でしょうか？ハイエンドプロポでしょうか？？
純正プロポです。これが原因の一部かもしれないのですが、電池は充電したてのニッカドでした。今まではこれで問題無かったのですが... プロポは電圧の高いアルカリの方が良いのかもしれないとも思っているのですが、信頼性が大事そうなハイエンドプロポは大抵充電電池が付いてきますよね... とりあえず時間はアルカリを使用してみます。
>次に立ち位置ですが、どこに立っても同じ場所でノーコンが発生するでしょうか？立ち位置によってノーコンが出にくい場所もあるかと思います。そちらを探し出すのも一つの方法ですね（＾＾）
立ち位置もいろいろ変えてみました。場所によって確かにノーコンの出方が違うのですが、一番良い場所でもちゃんとは操縦できませんでした。コースの中まで移動して車に近付くとちゃんと動いたりもするのですが...
>また、人間の体内に静電気を帯びるとノーコンが発生しやすいようです
これは知りませんでした。今度行くときは水をたくさん持って行ってみます。確かに、暖房で乾燥した室内で静電気の起きそうなフリースのジャケットを着ていました。今度は着ていかない方がいいですね。それでもだめだったら裸足も実践してみます。
>そのほかは、車体側のアンテナの装着状況や、アンテナ線近くの配線状況（アンテナ線を跨いでキャパシターが装着されているなど）、モーターのコンデンサー不良、プロポ使用時のプロポの傾け方なども重要なようです。
基盤はFETを交換してある以外はノーマルなので、アンテナ線をキャパシターがまたいでいたりする可能性は少ないです。モーターのキャパシターもチェックしたのですが、大丈夫そうです。 アンテナの傾け方は気付きませんでした、角度が悪いだけでノーコンになったりするものなのですか。 今度実験してみます。
>こうなると原因究明はまず不可能と思った方がよいのかなと。困った時のメーカーサポートです。
単に基盤の調子が悪いということもあるのですね。他の方法がだめだったら京商サポートに電話かけてみます。ノーコン問題は特定のコーナーでしか発生しないので、「問題なし」とか言って送り返されなければ良いのですが。
とりあえず、次回にサーキットに行ったときに試すことがいろいろ出来ました。アドバイスどうもありがとうございます。