ミニッツＦ１　純正リアダンパー装着

京商からいつの間にか発売になっていた、Ｆ１のリアダンパーを装着しました。
以前よりミニッツのダンパーを組み込んでいたのですが、純正品を試してみたくて導入しました。

キット内容：

ミニッツ用のダンパーよりも部品点数は少なく、いたってシンプルな構成です。
スプリングはエポックのＲＣ４３のフロントについているような、小さく短い
タイプが同梱されていました。

アンテナホルダーは付属のものと交換になります。

もちろん取扱説明書もついています。
価格は高いけど、パーツの精度や取説の詳しさなどは
イーグルより格段優れていますね。

イーグルパーツの殆どは、比較すると安くてお粗末．．．
これはイーグルパーツを何点か使っての感想です。

大きさ比較：
下はイーグル製のミニッツ用リアダンパーです。

Ｆ１のピッチングストロークはあまりないので、この程度の長さで十分なのでしょうか？
まぁ、Ｆ１のボディに納めなければなりませんから、何とか作り上げたパーツといった
感じは拭えませんね。

組み込み：
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左が組み込み前で右が作業終了時の写真です。
組み込み作業は簡単でした。

ミニッツ用と違い、バネの強さを調節するのはスペーサーの役目です。

ダンパーのリア側にまとめて入れているのがスペーサーです。
写真では鉄のリングのように見えますが、５枚のワッシャーです。

この枚数によりスプリングレートを変更できるようになっています。
当ＨＰ相互リンクのたてちゅうさんの情報により、全て入れた方が
良いとのことだったので、ご忠告通り最初から５枚入れてみました。

私のＦ１はリアサススプリングを入れていませんが、この状態でも電池蓋を擦ることはありませんでした。
結構しっかりとバネの力が働いているようです。

注意点：
ダンパーはフロント側とリア側があるので、説明書通りに組みましょう。
アンテナ端子を折り曲げる必要があるので、ラジオペンチを用意しておいた方が良さそうです。

　次は走行テストです