オプションパーツ装着ガイド
Ｆ１成長記　#1

といっても、全てのパーツを買いそろえていたのでは財布が悲鳴を上げて昇天してしまいますので（＾＾；
ここは旧車から移植する事に決定。

テストはRacing_Park北九州のミニッツコースにて行いました。
路面はパンチカーペット、現在の掲載レコードは梅茶碗選手の８.６６秒です。

１：素
ベストラップ＝17.59秒

とにかく買ったままの状態。
ただしプロポはＥＸ−１１を利用しております。

もちろんタイヤも最初に付いていたものですから当然のごとく？まともに走れたものではありません。　とにかくスロットルを握るとクルンと回ります。
あっちでクルクルこっちでクルクル、まるで氷上を走っているようです。

タイムもようやく１周スピンせずに回れましたってタイムです。
私が１周している間に梅茶碗選手は２周してしまう計算になります．．ハハッ（＾＾；

２：タイヤ
ベストラップ＝13.00秒

いやーさすがにあそこまでクルクルダンス状態だと乗っているドライバーもさぞかし気分が悪くなった事でしょう（＾＾；

まずはグリップ確保が先決ということで、フロントにHG40°、リアにHG20°をいれて走行。　これでかなり走り易くはなったものの極度の左巻き発生。
Ｆ１の左巻きは特に有名ですが、タイヤだけではどうにもなりません。
とにかく左コーナーの立ち上がりに注意しつつ走行。

３：ピッチングダンパー
ベストラップ＝11.90秒
次は左巻きを抑える対策を考えます。
Ｆ１は車高が低いのでピッチ方向の対策をおこない、シャーシ底面が床と接触しないようにします。
しかし左巻きに対してはまぁまぁの効果でした。　タイムは大幅に短縮しています。

４：デフグリス
ベストラップ＝11.09秒

ギアデフ内に高粘度のグリスをいれて、ＬＳＤ効果を狙います。
今回使用したのは以前COLORsCITY１丁目こまっちゃんにいただいた電動ガン用グリスです。　いつも使っている#30000とはまた違った粘性の有るグリスです。　塗布前よりも若干左巻きが治まったかなといった感じですが、まだまだコーナー出口で気が抜けない状態でした。

５：ボールデフ
ベストラップ＝10.95秒
さぁ期待のボールデフを投入です。　以前フローリングを走行していた頃はこれでかなり助けられました。
さすがに左巻きはかなり抑えられています。　しかし調子に乗っているとクルリとスピン．．．あらら（＾＾；

６：カーボンサスプレート
ベストラップ＝10.79秒
大分走り易くなりました。　巻き対策も後１歩という感じです。

７：最小回転半径調節
ベストラップ＝10.57秒
当サイトに掲載しているサスプレートにスペーサーを挟み込む対策です。　さすがにこれは強烈です。
ようやくこの後からは「もっとパワーがあっても良いな」と感じるほど安定感が出てきました。
タイム差は僅かですが、安心感は大きく違います。

８：ピニオン８Ｔ
ベストラップ＝10.54秒

パワーがあっても持て余し気味だったので、ずっとノーマルモーター＋６Ｔでテストしてきましたが、ようやく安定した動きになったので、ここからはパワーとスピードアップを行います。

９：充電したての電池に交換
ベストラップ＝10.10秒
さすがにテスト周回を重ねていたので、電池が大分減っていたようです。　電池交換しただけで大幅タイムアップしました。

10：XSPEEDモーター
ベストラップ＝9.93秒

結構新しいモーターでそれほど使い込んでいないのですが、ノーマルモーターのと差はあまりないようです。　ちょっとガッカリ．．
ひょっとしてハズレモーターなのでしょうか？

11：キングピン＋スプリング
ベストラップ＝9.45秒

ステンレスキングピンにキングピンオイルを塗布、フロントのスプリングをハードに変更しました。　ステアリングの動きに安定感が出てきましたが、多少神経質な挙動を示します。　これで旧車からはほとんどのパーツを移植し終わった事になりますが、安定感は旧車の方がありました．．．残る違いはボディか？．．
ちなみに以前はフェラーリでした。

９.４５秒、これが本日のベストラップタイムとなりました。

おまけ：腕＋ヘリオス
ベストラップ＝9.20秒
プロポを借り物のヘリオスに交換。　なんというか、曲易いですねぇ．．
これがプロポの差か．．しかしタイム更新は出来ず。

次に腕の交換（＾＾；
R.P.K.48さんにバトンタッチ。　電池交換もしていないので、バッテリー的にはちょっと厳しい状態です。　「このモーター元気ないねぇ」と言いつつも既に私のレコードを抜いてるし（＾＾；
腕の差はデケェ．．．

次回へ続く．．．いつになるか分からないけど（＾＾；．．．